搶占先機(jī)加強(qiáng)鐵路建設(shè)

四川省鐵路網(wǎng)經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的建設(shè)，初步形成了以寶成、成昆、成渝、襄渝、達(dá)成、內(nèi)昆六大干線(xiàn)為骨干的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，“但是，這與四川省經(jīng)濟(jì)社會(huì)‘加快發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、又好又快發(fā)展’的需要差距還很大?！瘪v川全國(guó)政協(xié)委員羅霞介紹說(shuō)，“現(xiàn)在四川省鐵路還存在著路網(wǎng)規(guī)模不足、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、對(duì)外通道少而不暢、運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足等問(wèn)題。四川是一個(gè)內(nèi)陸城市，交通對(duì)四川來(lái)說(shuō)非常重要。航空速度雖快，但運(yùn)力小、成本高，而鐵路是大運(yùn)量的干線(xiàn)運(yùn)輸，具有航空、水運(yùn)等不能比擬的優(yōu)勢(shì)?！?/P>

　　羅霞說(shuō)，省委九屆四次會(huì)議也明確提出了“建設(shè)輻射西部、面向全國(guó)、融入世界的西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地”的戰(zhàn)略目標(biāo)，而打造西部綜合交通樞紐，是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　圍繞“加強(qiáng)四川鐵路建設(shè)”的問(wèn)題，在全國(guó)政協(xié)十一屆一次會(huì)議上，駐川全國(guó)政協(xié)委員陳次昌、羅霞等聯(lián)名提出了《關(guān)于加強(qiáng)四川鐵路建設(shè)，打造西部綜合交通樞紐的建議》的提案。

　　“西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展日新月異，如果四川不搶占發(fā)展先機(jī)，不謀劃好發(fā)展措施，我們就會(huì)失去許多發(fā)展的機(jī)遇。未來(lái)的五年，是四川整個(gè)交通發(fā)展的黃金期，是整個(gè)西部綜合交通樞紐的形成期?！绷_霞介紹說(shuō)。

　　為此，委員們聯(lián)名提案，懇請(qǐng)國(guó)家將“成都至蘭州鐵路、成都至貴陽(yáng)鐵路、成都至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、川藏鐵路（成都—拉薩）、成渝城際客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路、川青鐵路（成都—格爾木）”中的相關(guān)項(xiàng)目納入全國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，盡早開(kāi)工建設(shè)，并在建設(shè)資金方面給予傾斜，適當(dāng)安排國(guó)家資金。