今年9月底，亞洲最大的列車編組站——武漢北編組站基本建成。記者昨從武漢鐵路局召開的武漢北編組站建設(shè)推進會上了解到，6月前，有礙武漢北編組站工程建設(shè)的地段將全部理順；今年8月，作為武漢北編組站關(guān)鍵組成部分的京廣外包貨線等系列工程建成使用。

　　據(jù)了解，編組站是鐵路網(wǎng)上集中辦理貨物列車到達、解體、編組出發(fā)、直通等調(diào)車作業(yè)的車站，并承擔(dān)貨物列車車輛檢修和貨運檢查整理工作。

　　據(jù)悉，武漢北編組站建成并投入使用后，將取代鄭州編組站、成為亞洲最大的列車編組站。

　　武漢北編組站占地縱深5公里，共有112條貨運編組道，京廣、滬蓉鐵路貨車均將“重新組合”，日處理貨車量高峰期可達3萬輛，每年可分流2000萬噸以上的跨江鐵路貨運量，可以讓通過長江大橋的鐵路貨運量減少一半。目前，京廣鐵路上通過長江大橋的貨運、客運列車，總共超過300對，達到飽和狀態(tài)。