中蒙俄鐵路建材水泥班列開(kāi)通
2008-04-02 來(lái)源:中華鐵道網(wǎng) 作者:未知中蒙俄鐵路建材水泥班列日前開(kāi)通。這是班列運(yùn)營(yíng)企業(yè)——中國(guó)國(guó)立郵鐵集團(tuán)有限公司總經(jīng)理張靖在中蒙俄鐵路貨物運(yùn)輸班列開(kāi)通說(shuō)明會(huì)上向記者透露的。
近年來(lái),隨著蒙古國(guó)、俄羅斯聯(lián)邦等國(guó)加大建設(shè)力度,對(duì)華貿(mào)易量特別是建材產(chǎn)品的貿(mào)易量逐年增加。僅以我國(guó)對(duì)蒙古國(guó)貿(mào)易為例,1999~2006年,我國(guó)已經(jīng)連續(xù)8年保持蒙古國(guó)第一大貿(mào)易伙伴國(guó)地位。目前,中國(guó)是蒙古國(guó)的第一大出口目的國(guó)和第二大進(jìn)口來(lái)源國(guó)。2006年,蒙古國(guó)對(duì)中國(guó)貿(mào)易額再創(chuàng)14.5億美元的新高,占蒙古國(guó)外貿(mào)總額近48%。據(jù)二連浩特市副市長(zhǎng)包海珉介紹,每年我國(guó)經(jīng)該市出口到蒙俄的建材產(chǎn)品占總量的70%,每年經(jīng)二連浩特口岸進(jìn)口的蒙俄木材產(chǎn)品達(dá)30萬(wàn)立方米。但蒙古國(guó)鐵路運(yùn)力不足、對(duì)方國(guó)換裝能力相對(duì)較低的狀況,嚴(yán)重制約了我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。僅今年1~2月,蒙俄水泥需求量大增,但由于鐵路換裝能力不足,無(wú)法滿(mǎn)足這一地區(qū)市場(chǎng)需求。
據(jù)介紹,中國(guó)國(guó)立郵鐵集團(tuán)有限公司專(zhuān)業(yè)從事?tīng)I(yíng)運(yùn)中國(guó)至蒙古、中國(guó)至俄羅斯聯(lián)邦、中國(guó)至中亞5國(guó)的國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。集團(tuán)公司成立以來(lái),整合開(kāi)發(fā)現(xiàn)有資源,從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃全球范圍的發(fā)展目標(biāo),先后開(kāi)通了多條經(jīng)蒙古國(guó)過(guò)境直達(dá)俄羅斯聯(lián)邦國(guó)家的國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸班列。針對(duì)我國(guó)對(duì)蒙、對(duì)俄國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中出現(xiàn)境內(nèi)區(qū)間車(chē)皮占有量大,境外區(qū)間運(yùn)輸緊張的現(xiàn)狀,他們通過(guò)與蒙古國(guó)、俄羅斯聯(lián)邦相關(guān)部門(mén)的合作磋商議定,使用俄羅斯聯(lián)邦企業(yè)自備車(chē)體和國(guó)鐵租賃車(chē)體編組成列,開(kāi)通一條貫通中、蒙、俄3國(guó)的鐵路貨物運(yùn)輸專(zhuān)線,增加貨物到達(dá)國(guó)向中國(guó)安排車(chē)輛,用以增加擴(kuò)大運(yùn)能,彌補(bǔ)因車(chē)輛短缺而造成的運(yùn)力不足問(wèn)題。這在一定程度上將緩解我國(guó)二連浩特國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的壓為,同時(shí)增強(qiáng)了我國(guó)對(duì)蒙、俄的貿(mào)易活力。
班列開(kāi)通的同時(shí),中國(guó)國(guó)立郵鐵公司還將換裝點(diǎn)從蒙古國(guó)的扎門(mén)烏德移至我國(guó)二連浩特站,使制約口岸換裝的瓶頸問(wèn)題迎刃而解,從而提高了口岸的換裝能力。據(jù)悉,日前開(kāi)通的中蒙俄鐵路建材水泥班列主要是從我國(guó)內(nèi)蒙古二連浩特市經(jīng)蒙古國(guó) 過(guò)境運(yùn)輸?shù)竭_(dá)俄羅斯聯(lián)邦烏蘭烏德站的水泥班列,二連浩特市經(jīng)蒙古國(guó)到達(dá)俄羅斯聯(lián)邦伊爾庫(kù)斯克站的建材班列和二連浩特市經(jīng)蒙古國(guó)到達(dá)俄羅斯聯(lián)邦新西伯利亞站的建材班列。張靖說(shuō),使用外國(guó)企業(yè)自備車(chē)和租賃車(chē)運(yùn)營(yíng)班列的運(yùn)營(yíng)模式,可免去中國(guó)鐵路向外國(guó)鐵路支付車(chē)輛使用費(fèi)。同時(shí),由于轉(zhuǎn)裝站的變化,每年可為中國(guó)鐵路大幅度增加收入,每年可為中國(guó)鐵路減少向外國(guó)鐵路支付車(chē)輛使用費(fèi)3000萬(wàn)元人民幣。僅以水泥為例,每年可增加100萬(wàn)噸出口,創(chuàng)匯5400萬(wàn)美元。