繼清明后我國第二個小長假——“五一”假期，其運輸情況已經(jīng)顯現(xiàn)出假日改革后的新特點，人們大多不再去外地旅游，北京市區(qū)內(nèi)的各個客運量均呈上升趨勢，其中僅軌道交通一項的客運量就增長了85.98%。

　　昨日，記者從地鐵公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中看到，在“五一”3天的假期里，地鐵5條線共運送乘客939.6萬人次，日均313.21萬人次，同比增長85.98%，全線共加開臨客199列。地鐵公司有關(guān)人員表示，4月30日就形成第一個“五一”小長假前客流高峰日，地鐵全路網(wǎng)運送乘客同比增長114.91%，創(chuàng)歷史新高。

　　另外，今年“五一”公交車客運量比去年同期增長8%，區(qū)縣境內(nèi)客運量同比增長10%，據(jù)市八方達客運公司介紹，假期前兩天運送乘客都超過了240萬人次，創(chuàng)歷史最高水平，市區(qū)主要線路發(fā)車間距縮短為2分鐘。

　　據(jù)悉，今年“五一”小長假交通部門還加大了對旅游資源的整合和支持力度，針對北京市旅游的特點，開辟了京郊游、民俗游、景點游、周邊游等專線。為防止各高速公路的收費進出口發(fā)生擁堵現(xiàn)象，北京各收費站均做到開道率100%，備足收費票據(jù)和找零用錢。