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太中銀鐵路順利鋪軌

2008-05-05 來源:中華鐵道網(wǎng) 作者:未知
本文摘要:4月29日下午3時(shí),在銀川平吉堡鋪架基地,隨著火車的一聲長笛,戴著大紅花的桔紅色鋪架機(jī)把嶄新的鐵路軌排,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)姆旁诹颂秀y鐵路線上。參加該線建設(shè)的中國鐵建中鐵十二局、十五

4月29日下午3時(shí),在銀川平吉堡鋪架基地,隨著火車的一聲長笛,戴著大紅花的桔紅色鋪架機(jī)把嶄新的鐵路軌排,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)姆旁诹颂秀y鐵路線上。參加該線建設(shè)的中國鐵建中鐵十二局、十五、十七、二十一集團(tuán)和太中銀銀鐵路公司等五百多干部工人見證了太中銀鐵路鋪軌時(shí)刻。

    太中銀鐵路全長944公里,其中太原至中衛(wèi)正線752公里,聯(lián)絡(luò)線(定邊至銀川)192公里。擔(dān)負(fù)聯(lián)絡(luò)線段施工的中國鐵建中鐵十二局集團(tuán)自2006年9月1日開工以來,頂著先期鋪軌的壓力,在征地拆遷異常困難,施工周期明顯暫短,施工環(huán)境風(fēng)大沙寒變化無常、資金周轉(zhuǎn)時(shí)間過長的實(shí)際,主動(dòng)出擊,在太中銀鐵路公司、當(dāng)?shù)卣透髯迦嗣袢罕姷拇罅χС窒?,從開工進(jìn)場到投入生產(chǎn)僅用了一個(gè)月時(shí)間,就在全線路基第一個(gè)成型、隧道第一個(gè)進(jìn)洞,樁基第一個(gè)成樁經(jīng)過一年多的日夜拼搏,全線重控工程全長4137.36米四兒灘特大橋、全長4017.28米跨銀靈一級公路特大橋和全長4302米牛毛井隧道等工程已完成總量83%,使銀川聯(lián)絡(luò)線率先從寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)的平吉堡基地向陜西省定邊縣鋪軌。

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太中銀鐵路順利鋪軌

中華鐵道網(wǎng)

4月29日下午3時(shí),在銀川平吉堡鋪架基地,隨著火車的一聲長笛,戴著大紅花的桔紅色鋪架機(jī)把嶄新的鐵路軌排,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)姆旁诹颂秀y鐵路線上。參加該線建設(shè)的中國鐵建中鐵十二局、十五、十七、二十一集團(tuán)和太中銀銀鐵路公司等五百多干部工人見證了太中銀鐵路鋪軌時(shí)刻。

    太中銀鐵路全長944公里,其中太原至中衛(wèi)正線752公里,聯(lián)絡(luò)線(定邊至銀川)192公里。擔(dān)負(fù)聯(lián)絡(luò)線段施工的中國鐵建中鐵十二局集團(tuán)自2006年9月1日開工以來,頂著先期鋪軌的壓力,在征地拆遷異常困難,施工周期明顯暫短,施工環(huán)境風(fēng)大沙寒變化無常、資金周轉(zhuǎn)時(shí)間過長的實(shí)際,主動(dòng)出擊,在太中銀鐵路公司、當(dāng)?shù)卣透髯迦嗣袢罕姷拇罅χС窒拢瑥拈_工進(jìn)場到投入生產(chǎn)僅用了一個(gè)月時(shí)間,就在全線路基第一個(gè)成型、隧道第一個(gè)進(jìn)洞,樁基第一個(gè)成樁經(jīng)過一年多的日夜拼搏,全線重控工程全長4137.36米四兒灘特大橋、全長4017.28米跨銀靈一級公路特大橋和全長4302米牛毛井隧道等工程已完成總量83%,使銀川聯(lián)絡(luò)線率先從寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)的平吉堡基地向陜西省定邊縣鋪軌。