南昌將投資16億元打造向塘鐵路物流中心

南昌借向莆鐵路良機(jī)，欲投資16億元在向塘打造向塘鐵路物流中心，首期1785畝貨場(chǎng)用地已通過(guò)國(guó)土資源部預(yù)審。屆時(shí)采取海鐵聯(lián)運(yùn)的方式，南昌出口貨物僅需3個(gè)多小時(shí)就能通過(guò)湄洲灣港運(yùn)向世界各地，時(shí)間只需現(xiàn)在的三分之一。

    據(jù)介紹，隨著南昌經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的產(chǎn)品需要進(jìn)出口。據(jù)預(yù)測(cè)，到2010年、2020年、2030年，南昌樞紐常規(guī)貨物到發(fā)運(yùn)量分別為2834萬(wàn)噸、3361萬(wàn)噸、3888萬(wàn)噸。目前南昌開(kāi)通了至廈門(mén)、寧波等地的海鐵聯(lián)運(yùn)，但所耗時(shí)間均在10小時(shí)左右。一旦向莆鐵路開(kāi)通，南昌及部分中西部省份經(jīng)向莆線(xiàn)到東南沿海港口距離縮短117公里至222公里，貨物通過(guò)該鐵路從向塘至湄洲灣港只需3.5個(gè)小時(shí)，大大縮短了時(shí)間，減少了成本。為此，南昌在向塘火車(chē)站北端咽喉回轉(zhuǎn)線(xiàn)以西，105國(guó)道以東，設(shè)計(jì)西環(huán)線(xiàn)以南規(guī)劃建設(shè)向塘鐵路物流中心。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括鐵路貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、市場(chǎng)、配送及信息、生產(chǎn)、生活服務(wù)區(qū)，總占地約5562畝，鐵路貨場(chǎng)總投資約15億元。一期工程擬于2010年建成并投入運(yùn)營(yíng)，二期工程擬于2010年建成并投入運(yùn)營(yíng)，三期計(jì)劃2020年完成。

    目前該項(xiàng)目進(jìn)展順利，已投入資金1000萬(wàn)元，首期貨場(chǎng)用地1785畝已通過(guò)國(guó)土資源部預(yù)審。同時(shí)，為配合物流基礎(chǔ)的建設(shè)，今年銀三角立交橋的收費(fèi)站將遷建，初步計(jì)劃收費(fèi)甲站遷至105國(guó)道與向塘鎮(zhèn)新村交界處，收費(fèi)乙站遷至梁家渡。