俄中政府將于08年下半年簽署跨境鐵路橋協(xié)議

遠(yuǎn)東地區(qū)媒體援引猶太自治州政府工業(yè)交通通訊和能源局副局長(zhǎng)亞歷山大·多爾岡諾夫的話報(bào)道，橫跨阿穆?tīng)柡?，連接猶太自治州下列寧斯科耶和中國(guó)城市同江，這座橋?qū)⒂?011年竣工。

    據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，現(xiàn)在已經(jīng)獲得俄羅斯聯(lián)邦和中華人民共和國(guó)各相關(guān)部委的批件，合作修建鐵路橋的政府間協(xié)議草案也已準(zhǔn)備好，計(jì)劃在今年后半年簽署這個(gè)草案。

    據(jù)多爾岡諾夫介紹，修建跨境橋的建筑勘探工作由俄中兩國(guó)專(zhuān)家在去年完成。盡管還沒(méi)有做出建橋的最終決定，現(xiàn)在俄方和中方的建筑設(shè)計(jì)院正在進(jìn)行大橋的設(shè)計(jì)工作。

    多爾岡諾夫說(shuō)，跨境大橋的計(jì)劃過(guò)載量為每年2000萬(wàn)噸，其中出口1300萬(wàn)噸，其余是進(jìn)口，進(jìn)口的主要產(chǎn)品首先是農(nóng)產(chǎn)品和建材。但是為了完成計(jì)劃中的貨物吞吐量，必須翻修比羅比詹至列寧斯克的120公里長(zhǎng)的鐵路線。據(jù)初步估計(jì)，這項(xiàng)工作需要95億至110億盧布。這個(gè)費(fèi)用取決于鐵路線的載荷，是使用蒸汽機(jī)車(chē)還是電力機(jī)車(chē)運(yùn)行。