滬通鐵路進(jìn)入環(huán)評(píng) 上海有望2小時(shí)到南通

10日從上海環(huán)境熱線了解到，新建鐵路滬通線上海至南通段工程已進(jìn)入環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示階段。這就意味著，不遠(yuǎn)的將來(lái)市民前往江蘇南通，除了乘汽車(chē)走蘇通大橋或規(guī)劃中的崇啟大橋外，還可以坐火車(chē)直達(dá)。

    規(guī)劃建設(shè)的滬通鐵路北起寧啟鐵路的南通站，途經(jīng)江蘇省南通市及其所轄的通州、海門(mén)，蘇州所轄的常熟、太倉(cāng)、昆山及上海市嘉定區(qū)和寶山區(qū)，引入既有的京滬線安亭站和北楊支線楊行站。之后，跨越黃浦江途經(jīng)浦東新區(qū)、南匯區(qū)和奉賢區(qū)，接軌于浦東鐵路I期工程四團(tuán)站。建成后的滬通鐵路可溝通魯東、蘇北與蘇南、上海、浙東地區(qū)，形成環(huán)形樞紐線。

    目前，上海到南通的鐵路需繞道南京，費(fèi)時(shí)8小時(shí)，而滬通鐵路建成后，市民乘火車(chē)只需2個(gè)小時(shí)左右即可直達(dá)，大大節(jié)省了時(shí)間。