中國(guó)鐵路專(zhuān)列成功穿越新亞歐大陸橋

首趟新疆烏魯木齊至德國(guó)漢堡鐵路集裝箱專(zhuān)列，經(jīng)過(guò)二十天、五千多公里的運(yùn)行，成功穿越新亞歐大陸橋，于今日抵達(dá)目的地。這是新亞歐大陸橋建成運(yùn)營(yíng)十六年來(lái)，新疆首次采用鐵路、海路國(guó)際聯(lián)運(yùn)方式完成長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸。

    據(jù)悉，該集裝箱專(zhuān)列由烏魯木齊鐵路局新疆亞歐大陸橋國(guó)際物流有限責(zé)任公司、中鐵集裝箱烏魯木齊分公司、哈薩克斯坦鐵路局集裝箱公司和拉脫維亞鐵路局貨運(yùn)代理S.W.I.P公司組織開(kāi)行，共有四十八節(jié)車(chē)廂組成，集裝箱滿載優(yōu)質(zhì)番茄醬。

    四月二十五日十五時(shí)五十五分，專(zhuān)列從烏魯木齊西站開(kāi)出，由阿拉山口鐵路口岸出境后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、拉脫維亞，再經(jīng)拉脫維亞汶茨皮爾斯港海運(yùn)至德國(guó)漢堡。

    此前，新疆生產(chǎn)的商品一直是通過(guò)鐵路向東運(yùn)往三千七百多公里外的天津新港，再裝船海運(yùn)繞行至歐盟各目的港，全程需要四十五天至六十天。現(xiàn)在，成本不僅大大降低，運(yùn)輸時(shí)間也縮短至十八至二十天。

    新疆外經(jīng)貿(mào)廳人士認(rèn)為，通過(guò)新亞歐大陸橋海鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)，中國(guó)鐵路專(zhuān)列成功開(kāi)進(jìn)歐洲國(guó)家，使新疆找到了打通大西洋的出?？?，實(shí)現(xiàn)了真正意義的亞歐貫通運(yùn)營(yíng)。

    新亞歐大陸橋自一九九二年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，經(jīng)中國(guó)阿拉山口鐵路口岸和哈薩克斯坦多斯特克鐵路口岸，完成國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物累計(jì)達(dá)八千五百多萬(wàn)噸。而之前由于受多國(guó)通關(guān)手續(xù)制約，新疆向西出口的貨物，通過(guò)鐵路最遠(yuǎn)只能到達(dá)俄羅斯和中亞五國(guó)。

    新疆亞歐大陸橋國(guó)際物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理邢鐵英說(shuō)，開(kāi)辟歐洲市場(chǎng)一直是他們努力的目標(biāo)，烏魯木齊至漢堡集裝箱專(zhuān)列成功開(kāi)行這一良好的開(kāi)端，對(duì)促進(jìn)中國(guó)新疆與歐洲國(guó)家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易意義深遠(yuǎn)。