北京：地鐵車廂中門(mén)故障無(wú)法關(guān)閉 敞門(mén)行駛一站地

昨天下午，地鐵2號(hào)線一趟列車的一處車門(mén)發(fā)生故障，無(wú)法關(guān)閉。在有兩名維修人員“把門(mén)”的情況下，列車敞著該車門(mén)從東四十條站至朝陽(yáng)門(mén)站行駛了一站地。對(duì)此，地鐵公司表示，這是應(yīng)對(duì)特殊情況按規(guī)定所采取的應(yīng)急處理措施。

    乘客付先生說(shuō)，下午2點(diǎn)半，他乘坐地鐵到達(dá)東直門(mén)站時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己所在的那節(jié)中部車廂的中門(mén)無(wú)法自動(dòng)關(guān)閉，“最后不得不靠?jī)擅０埠狭Σ艑④囬T(mén)關(guān)閉”。幾分鐘后，地鐵到達(dá)東四十條站，中門(mén)打開(kāi)放行后，再次出現(xiàn)故障，憑借人力也無(wú)法關(guān)閉。隨后，來(lái)了兩名檢修人員對(duì)車門(mén)進(jìn)行維修，但過(guò)了數(shù)分鐘，并未將車門(mén)修復(fù)。兩名檢修人員在門(mén)口安置了一個(gè)白色門(mén)簾，阻止乘客從此門(mén)上車。隨后，他們進(jìn)入車廂，各自站在車門(mén)兩側(cè)，在敞著該車門(mén)的狀態(tài)下，地鐵駛出車站。

    列車以正常速度行駛了一段路程后，忽然緊急剎車。隨后，列車開(kāi)始低速行駛。“是比平時(shí)慢了，但是還能感覺(jué)到有很大的風(fēng)?！备断壬f(shuō)，車廂中部的乘客都遠(yuǎn)離了敞開(kāi)著的中門(mén)，紛紛移到車廂的前后端。到達(dá)了前方的朝陽(yáng)門(mén)站后，兩名工人再次嘗試對(duì)車門(mén)進(jìn)行維修未果。又過(guò)了一會(huì)兒，地鐵廣播要求乘客下車等候下一趟車。

    地鐵公司外宣部門(mén)負(fù)責(zé)人賈鵬表示，故障車輛是新投入使用的，穩(wěn)定性上存在一些問(wèn)題。但是此類故障屬于個(gè)別現(xiàn)象。當(dāng)時(shí)開(kāi)車門(mén)行駛是為了防止延誤后面車次的運(yùn)行，兩名工作人員跟車行進(jìn)，也是按照地鐵安全維護(hù)守則，為保障乘客安全所進(jìn)行的應(yīng)急處理。事故車輛到達(dá)朝陽(yáng)門(mén)站后，立即清空了乘客，開(kāi)回車輛段進(jìn)行維修，并未對(duì)全線正常運(yùn)行造成影響。