預(yù)計(jì)6月底才會(huì)通車的地鐵10號(hào)線，近日迎來(lái)了性急的乘客，因?yàn)椤案杏X不錯(cuò)”，有些人甚至依靠它來(lái)上班了。

    昨天一早，家住勁松站附近的居民李先生第二次坐上10號(hào)線，他告訴記者，前天他本想下地鐵“探秘”，沒想到不僅沒人阻攔，而且還順利坐上了車。
 
　　“我在農(nóng)展館上班，坐地鐵比在三環(huán)路上坐公交車要快10多分鐘?！闭f(shuō)起自己成功蹭車，李先生嘿嘿一笑。
 
    真的假的？昨天下午，記者在10號(hào)線勁松站也成功地嘗試了一次。記者發(fā)現(xiàn)，雖然進(jìn)出地鐵站的幾名工作人員都佩戴有出入通行證，但對(duì)于在站臺(tái)上閑庭信步的記者，并沒有人檢查。

    每隔5分鐘左右，地鐵雙向都會(huì)有車輛通行，記者看到，地鐵到站后會(huì)有幾名工人上車。

    記者隨便走進(jìn)一個(gè)車廂，發(fā)現(xiàn)自己并不孤單。乘客周女士告訴記者，現(xiàn)在的10號(hào)線內(nèi)干凈明亮，而且站站都停，感覺不錯(cuò)。她說(shuō)自己也是這兩天開始乘坐10號(hào)線上班，偶爾還能遇上一兩位“同伴”。

    記者從勁松坐到光華路站，其間一直無(wú)人過(guò)問。

    北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司負(fù)責(zé)對(duì)外宣傳的賈先生今天上午告訴記者，目前地鐵10號(hào)線還在檢修階段，所有空駛的車輛都是在進(jìn)行試運(yùn)行，因?yàn)閷?duì)地鐵內(nèi)部格局不了解，他提醒居民最好不要乘坐，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

    “目前，出入10號(hào)線的工作人員都會(huì)配有出入證，會(huì)有工作人員嚴(yán)格管理，有居民乘坐10號(hào)線可能是由于個(gè)別站管理不嚴(yán)造成的?！辟Z先生說(shuō)。