自今年9月1日起，天津西站至天津站將開工建設一條地下直徑線，將京津城際鐵路與在建的京滬高鐵線路有機連接，形成一個三角高速鐵路網(wǎng)絡。

　　據(jù)《京華時報》報道，該工程可行性研究報告已經(jīng)獲批，工程全長約4公里，計劃總投資10.72億元，鐵道部和天津市各出資50%。

　　據(jù)鐵道部工程交易中心相關負責人介紹，根據(jù)批復，新建的“天津西站至天津站地下直徑線工程”自天津西站東端引出，在京津城際與普速車場之間引入天津站。工程全長約4公里，地下長度為2.413公里。

　　據(jù)鐵道部相關負責人介紹，該項目將于2008年9月1日開工，2011年8月31日竣工，工程批復概算總額10.72億元。該項目完工后，乘坐京滬高鐵的旅客可在天津西站換乘，前往天津站乘車。而乘坐京津城際列車的旅客經(jīng)由天津站也可到達天津西站乘車。這意味著未來的京滬高鐵與京津城際鐵路在天津構(gòu)建了一條有機聯(lián)絡線，大大方便了旅客出行。

　　據(jù)了解，北京站、北京西站、天津站和天津西站均由地下鐵路線連接，將構(gòu)建起較為完善的京津鐵路站點網(wǎng)絡。