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巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路項(xiàng)目土境內(nèi)路段奠基儀式日前舉行

2008-08-01 來源:駐伊斯坦布爾總領(lǐng)館經(jīng)商室子站 作者:未知
本文摘要:據(jù)土耳其《參考》、《世界報》報道,7月24日由阿塞拜疆首都巴庫經(jīng)格魯吉亞首都第比利斯至土耳其東部城市卡爾斯的鐵路項(xiàng)目(BTK)在卡爾斯舉行了奠基儀式,土耳其總統(tǒng)居爾、格魯吉亞總
據(jù)土耳其《參考》、《世界報》報道,7月24日由阿塞拜疆首都巴庫經(jīng)格魯吉亞首都第比利斯至土耳其東部城市卡爾斯的鐵路項(xiàng)目(BTK)在卡爾斯舉行了奠基儀式,土耳其總統(tǒng)居爾、格魯吉亞總統(tǒng)薩卡什維利和阿塞拜疆總統(tǒng)阿里耶夫出席了該儀式。
 
    2004年12月土、格、阿三國就該鐵路項(xiàng)目的建設(shè)達(dá)成了協(xié)議。鐵路線全長185公里,其中土耳其修建76公里,格魯吉亞修建29公里,阿塞拜疆修建80公里,總造價為4.5億美元。項(xiàng)目竣工后第一年的運(yùn)載量為一百萬旅客和650萬噸貨物,預(yù)計到2034年運(yùn)載量將提高到每年3百萬人次加1700萬噸貨物。格魯吉亞境內(nèi)路段于2007年11月舉行了奠基儀式,計劃2010年竣工。土耳其境內(nèi)路段通過國際招標(biāo),于2007年9月由Celikler-Ozgun建筑集團(tuán)中標(biāo),計劃2011年竣工。該項(xiàng)目將把亞歐兩洲目前現(xiàn)有的鐵路線連接起來,從而使從中國上海出發(fā)的列車,經(jīng)哈薩克斯坦、里海、BTK線,橫貫土耳其國境,穿越目前正在修建的博斯普魯斯海峽海底隧道后,進(jìn)入保加利亞,與歐洲鐵路相連,直至倫敦。該項(xiàng)目有利于高加索地區(qū)的繁榮和對外開放,也便于中亞地區(qū)的油氣資源輸往歐洲。土耳其總統(tǒng)居爾表示,BTK鐵路線連接的不僅僅是土、格、阿三國,而是亞歐兩大洲,該項(xiàng)目將重新激活古老的絲綢之路,給高加索地區(qū)帶來和平、穩(wěn)定、繁榮和睦鄰關(guān)系。

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巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路項(xiàng)目土境內(nèi)路段奠基儀式日前舉行

駐伊斯坦布爾總領(lǐng)館經(jīng)商室子站

據(jù)土耳其《參考》、《世界報》報道,7月24日由阿塞拜疆首都巴庫經(jīng)格魯吉亞首都第比利斯至土耳其東部城市卡爾斯的鐵路項(xiàng)目(BTK)在卡爾斯舉行了奠基儀式,土耳其總統(tǒng)居爾、格魯吉亞總統(tǒng)薩卡什維利和阿塞拜疆總統(tǒng)阿里耶夫出席了該儀式。
 
    2004年12月土、格、阿三國就該鐵路項(xiàng)目的建設(shè)達(dá)成了協(xié)議。鐵路線全長185公里,其中土耳其修建76公里,格魯吉亞修建29公里,阿塞拜疆修建80公里,總造價為4.5億美元。項(xiàng)目竣工后第一年的運(yùn)載量為一百萬旅客和650萬噸貨物,預(yù)計到2034年運(yùn)載量將提高到每年3百萬人次加1700萬噸貨物。格魯吉亞境內(nèi)路段于2007年11月舉行了奠基儀式,計劃2010年竣工。土耳其境內(nèi)路段通過國際招標(biāo),于2007年9月由Celikler-Ozgun建筑集團(tuán)中標(biāo),計劃2011年竣工。該項(xiàng)目將把亞歐兩洲目前現(xiàn)有的鐵路線連接起來,從而使從中國上海出發(fā)的列車,經(jīng)哈薩克斯坦、里海、BTK線,橫貫土耳其國境,穿越目前正在修建的博斯普魯斯海峽海底隧道后,進(jìn)入保加利亞,與歐洲鐵路相連,直至倫敦。該項(xiàng)目有利于高加索地區(qū)的繁榮和對外開放,也便于中亞地區(qū)的油氣資源輸往歐洲。土耳其總統(tǒng)居爾表示,BTK鐵路線連接的不僅僅是土、格、阿三國,而是亞歐兩大洲,該項(xiàng)目將重新激活古老的絲綢之路,給高加索地區(qū)帶來和平、穩(wěn)定、繁榮和睦鄰關(guān)系。