本文摘要：8月3日，重慶輕軌三號(hào)線(xiàn)八標(biāo)區(qū)間隧道、明挖車(chē)站工程項(xiàng)目策劃會(huì)在施工現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)，至此，八標(biāo)所有工程實(shí)現(xiàn)了全面開(kāi)工建設(shè)。由中隧一處六分公司承擔(dān)施工任務(wù)的輕軌三號(hào)線(xiàn)八標(biāo)，主要工程包

8月3日，重慶輕軌三號(hào)線(xiàn)八標(biāo)區(qū)間隧道、明挖車(chē)站工程項(xiàng)目策劃會(huì)在施工現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)，至此，八標(biāo)所有工程實(shí)現(xiàn)了全面開(kāi)工建設(shè)。由中隧一處六分公司承擔(dān)施工任務(wù)的輕軌三號(hào)線(xiàn)八標(biāo)，主要工程包括：唐家院子高架車(chē)站、獅子坪高架車(chē)站、火車(chē)客站～龍頭寺站區(qū)間隧道、龍頭寺地下島式明挖車(chē)站以及龍頭寺站～童家院子車(chē)場(chǎng)區(qū)間隧道。合同工期525天，工程總造價(jià)10055萬(wàn)元。該項(xiàng)目施工技術(shù)復(fù)雜，干擾大、難度大，過(guò)程中變更困難，成本壓力突出。
   
    自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，六公司克服重重困難，科學(xué)施組，唐家院子高架車(chē)站、獅子坪高架車(chē)站先后開(kāi)工建設(shè)，目前已經(jīng)進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。而其余工程因于業(yè)主沒(méi)有提供施工場(chǎng)地，一直未能開(kāi)工。經(jīng)過(guò)重慶軌道交通總公司和施工單位近一年的綜合協(xié)調(diào)，火車(chē)客站～龍頭寺站區(qū)間隧道、龍頭寺地下島式明挖車(chē)站、龍頭寺站～童家院子車(chē)場(chǎng)區(qū)間隧道施工場(chǎng)地交接基本完成，施工條件基本具備。
   
    2008年8月3日，火車(chē)客站～龍頭寺站區(qū)間隧道、龍頭寺地下島式明挖車(chē)站、龍頭寺站～童家院子車(chē)場(chǎng)區(qū)間隧道工程項(xiàng)目策劃會(huì)在施工現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)。公司總經(jīng)理高偉、副總經(jīng)理、總工程師盧智強(qiáng)等領(lǐng)導(dǎo)以及有關(guān)機(jī)關(guān)系統(tǒng)部門(mén)負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)議對(duì)工程施工進(jìn)行了整體策劃，同時(shí)協(xié)調(diào)解決了人力資源、施工機(jī)具、施工機(jī)械等相關(guān)困難。
   
    在策劃會(huì)上，公司總經(jīng)理高偉對(duì)輕軌三號(hào)線(xiàn)八標(biāo)提出了四點(diǎn)要求：一是扎實(shí)做好成本控制、成本分析，努力實(shí)現(xiàn)“一升一降”，全力扭轉(zhuǎn)項(xiàng)目目前被動(dòng)局面；二是抓好安全、質(zhì)量、進(jìn)度，全面展示公司的綜合實(shí)力；三是干好在建項(xiàng)目，通過(guò)項(xiàng)目的延伸，打開(kāi)重慶市場(chǎng)；四是帶好徒弟、多出人才，多出技術(shù)成果，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。