7月下旬至8月中旬，黃河水土保持生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心在建設(shè)單位和施工單位大力配合下，圓滿完成新建鐵路太原至中衛(wèi)（銀川）線全線水土保持巡測(cè)工作。

    新建鐵路太原至中衛(wèi)（銀川）線位于山西省南部、陜西省北部和寧夏自治區(qū)中北部地區(qū)，跨越3省7地市，工程?hào)|起太原市，西達(dá)寧夏中衛(wèi)市和銀川市；線路經(jīng)過沖積平原區(qū)、呂梁山脈、黃土丘陵區(qū)、干旱草原區(qū)、低山丘陵區(qū)等多種地貌單元，沿線地區(qū)氣候干旱，植被不發(fā)育，水土流失、土地沙化十分嚴(yán)重，生態(tài)環(huán)境非常脆弱。工程線路全長(zhǎng)938.787km，新設(shè)車站47座，新建特大橋80座、大中橋308座，涵洞2012座，隧道162座；特殊路基工點(diǎn)1370處；工程區(qū)間、站場(chǎng)及隧道土石方總量11344.78萬方。工程于2006年2月開工建設(shè)，計(jì)劃2011年7月竣工投運(yùn)。目前，主體工程建設(shè)已全面鋪開，控制性工程建設(shè)也已進(jìn)入高峰期，這段時(shí)間也就成為水土保持監(jiān)測(cè)工作的重點(diǎn)時(shí)段。

    本次水土保持巡測(cè)歷時(shí)20余天，拍攝照片2500余張。除增布典型水土流失觀測(cè)點(diǎn)外，重點(diǎn)對(duì)鐵路建設(shè)的河道棄渣及其清理情況、水土流失臨時(shí)防護(hù)措施和永久防護(hù)措施落實(shí)情況、水土流失狀況、取棄土（渣）等擾動(dòng)面積、土石方量等進(jìn)行了重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。通過監(jiān)測(cè)，掌握了鐵路建設(shè)的取土、棄渣情況，基本摸清了鐵路建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境的影響狀況和水土流失及其防治措施實(shí)施情況，對(duì)太中銀鐵路建設(shè)中的水土保持工作起到了積極的促進(jìn)作用。