蘇州:輕軌施工 干將路的走法又變了
2008-09-03 來(lái)源:蘇州日?qǐng)?bào) 作者:朱新國(guó)輕軌1號(hào)線臨頓路站由于施工空間相對(duì)狹小,采取了不間斷改易道路圍擋施工。昨天,輕軌臨頓路站在交警部門(mén)的協(xié)助下,在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車“變道”、交通得到疏解的同時(shí),工程施工得以全面開(kāi)展。
昨天下午,記者在位于干將路和臨頓路路口的臨頓路站看到,幾名工人正在緊張地搭建施工圍擋。干將路南側(cè)、臨頓路東的一段路面被施工圍擋“包裹”起來(lái),原來(lái)從干將路由西向東行駛的機(jī)動(dòng)車輛,在相距臨頓路200米時(shí)一律到干將路北側(cè)的路面行駛,在干將路北側(cè)由原來(lái)的從東向西單向三車道改為雙向四車道,在機(jī)動(dòng)車四車道邊上開(kāi)通一條混合車道,以供非機(jī)動(dòng)車和行人使用。
靠近臨頓路的干將路南側(cè)暫時(shí)不準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車行駛,開(kāi)通了一條混合車道,從臨頓路由北向南行駛的機(jī)動(dòng)車到鳳凰廣場(chǎng),可以向左轉(zhuǎn)彎經(jīng)過(guò)鵝頸灣到鳳凰街。因?yàn)槭┕ば枰壳拔挥谂R頓路站上的顧家橋已經(jīng)拆除,馬津橋即將面臨拆除。
施工方中鐵十七局臨頓路站、倉(cāng)街站項(xiàng)目經(jīng)理部總經(jīng)理廖日才表示,在這樣小的空間里施工,需要不斷地拆除和改道,等一段工程主體完工后再進(jìn)行下一段工程圍擋施工,他戲言這是“螺螄殼里做道場(chǎng)”,但施工進(jìn)度將會(huì)受些影響。
跟臨頓路站同屬一個(gè)標(biāo)段的倉(cāng)街站也面臨同樣的困境。倉(cāng)街站是輕軌1號(hào)線所有站點(diǎn)中施工最晚的,靠近蘇州大學(xué)的校門(mén),處于干將路上的彎道處,目前工程正在進(jìn)行前期的管線遷改和交通疏解,進(jìn)入主體工程施工階段得到9月底或10月初。臨頓路站整個(gè)工程需要近70幅連續(xù)墻,目前已經(jīng)下放15幅鋼筋混凝土連續(xù)墻。昨天經(jīng)過(guò)東段施工現(xiàn)場(chǎng)的封路圍擋,整個(gè)工程施工進(jìn)入快車道,將著力進(jìn)行連續(xù)墻的施工,為基坑開(kāi)挖做準(zhǔn)備。
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