記者昨日獲悉，包括7號(hào)線、14號(hào)線和15號(hào)線在內(nèi)的3條地鐵均有望在年底前開工。而隨著地鐵14號(hào)線的開通，將緩解南站路面交通壓力，利好盧溝橋和菜戶營(yíng)兩大區(qū)域地產(chǎn)、商業(yè)發(fā)展，而該線也將成為北京西南地區(qū)發(fā)展的交通命脈。

　　南站交通壓力有望緩解

　　北京地鐵14號(hào)線西起豐臺(tái)區(qū)的盧溝橋，沿盧溝橋路、豐臺(tái)北站、麗澤路、北京南站、西大望路、金臺(tái)路、朝陽(yáng)公園、酒仙橋路、首都機(jī)場(chǎng)高速、望京沿線分布，最后到達(dá)終點(diǎn)站來廣營(yíng)。沿途經(jīng)過豐臺(tái)、宣武、崇文、東城、朝陽(yáng)5個(gè)區(qū)。線路全長(zhǎng)約42.2公里，全部為地下線，共設(shè)車站35座。其建設(shè)公司昨日表示，地鐵14號(hào)線將分兩期建設(shè)，一期工程為東河延路至廣渠路，線路全長(zhǎng)約30公里，共設(shè)車站22座，預(yù)計(jì)投資180億元，最終兩期項(xiàng)目有望在2012年建成通車。

　　“地鐵14號(hào)線的開通，將成為緩解未來北京南站交通壓力的重要配套設(shè)施?！北本┦幸?guī)委的相關(guān)專家表示，目前由于僅地鐵4號(hào)線可以和南站相連，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，目前已經(jīng)開通的京津城際鐵路經(jīng)過南站，而未來京滬高鐵通車之后，也將抵達(dá)南站。這無(wú)疑還將增添南站的交通壓力。僅4號(hào)線一條貫穿南城的軌道交通不足以承擔(dān)如此高的交通壓力，而14號(hào)線的開通，將在很大程度上服務(wù)于北京南站，緩解北京南站將面臨的路面交通壓力。

　　盧溝橋、菜戶營(yíng)兩大區(qū)域直接受益

　　在正式運(yùn)營(yíng)后，地鐵14號(hào)線將先后經(jīng)過盧溝橋、菜戶營(yíng)、勁松、四惠、朝陽(yáng)公園、望京六大地產(chǎn)及商業(yè)圈?！跋鄬?duì)而言，盧溝橋和菜戶營(yíng)兩大區(qū)域的地產(chǎn)和商業(yè)項(xiàng)目將直接受益于地鐵14號(hào)線的開通。”21世紀(jì)不動(dòng)產(chǎn)北京市場(chǎng)部經(jīng)理齊凡介紹說。

　　據(jù)中原地產(chǎn)調(diào)研中心的數(shù)據(jù)顯示，盧溝橋區(qū)域位于西南五環(huán)和京石高速交匯處，該商圈半徑按3公里劃分，向東輻射到麗澤橋一帶，向北到小屯、青塔、岳各莊一帶，向南到看丹橋、科豐橋一帶，向西到五里店、盧溝橋一帶，常住人口在30萬(wàn)人以上。

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　　盧溝橋區(qū)域一直以來的交通配套主要依賴京石高速和西南五環(huán)，與市區(qū)交通的連接較為匱乏。齊凡表示，隨著地鐵14號(hào)線的規(guī)劃建設(shè)該區(qū)域?qū)⒂瓉硇碌陌l(fā)展空間。而相比之下，位于西南二環(huán)三環(huán)之間的菜戶營(yíng)區(qū)域，盡管上承金融街商業(yè)區(qū)下接三環(huán)主干線，交通便捷，配套齊全，但卻缺乏更為快速便捷的軌道交通，區(qū)域內(nèi)的商業(yè)發(fā)展一直相對(duì)遲緩。地鐵14號(hào)線的建設(shè)將為該區(qū)域的商業(yè)發(fā)展提供保障。

　　7號(hào)、15號(hào)線有望年內(nèi)開工

　　此外，昨日記者還了解到，起點(diǎn)為西苑中央黨校附近，經(jīng)中關(guān)村向北到奧林匹克中心區(qū)，經(jīng)望京地區(qū)到達(dá)順義區(qū)后沙峪鎮(zhèn)，連接新國(guó)展中心、京密路、順義府前街，到達(dá)燕京橋的地鐵15號(hào)線也即將開工建設(shè)。而目前西起西站，沿兩廣路、東二環(huán)、勁松路、化工路分布，最后至焦化廠設(shè)置終點(diǎn)站，沿線經(jīng)過豐臺(tái)、宣武、崇文的地鐵7號(hào)線將在年底前開工。這兩條地鐵線也將分別串連起順義新城、兩廣路、勁松等重要商圈及地產(chǎn)圈?！霸?條地鐵線開工后，未來北京市地鐵在建規(guī)模將達(dá)到11條線270公里。”相關(guān)部門表示，未來本市將力爭(zhēng)每年都有一條軌道交通建成運(yùn)營(yíng)。