“2009年8月30日，地鐵3號(hào)線的首兩列樣車將進(jìn)入位于橫崗的車輛段。”10月6日，記者在龍崗區(qū)召開的關(guān)于地鐵建設(shè)的第二場(chǎng)專題新聞發(fā)布會(huì)上獲悉。截至9月底，地鐵3號(hào)線在建段開工累計(jì)完成投資45．3億元，年度累計(jì)完成投資19億元，占年度計(jì)劃的65％；形象進(jìn)度方面，3號(hào)線地下車站累計(jì)完成土建工程67％，地下區(qū)間累計(jì)完成土建工程15％，高架段累計(jì)完成車站主體55％，區(qū)間主體69％，車輛段完成建筑主體42％。
 
　　據(jù)地鐵3號(hào)線公司的新聞發(fā)言人介紹，地鐵3號(hào)線的車輛采購(gòu)工作已進(jìn)入圖紙的詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，目前車輛整車和大部件的設(shè)計(jì)基本完成，正在對(duì)零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)。等圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完成以后，才能開始樣車的生產(chǎn)。我們預(yù)計(jì)在今年的12月，樣車可以投產(chǎn)。根據(jù)采購(gòu)合同規(guī)定，2009年8月30日，地鐵3號(hào)線的首兩列樣車將進(jìn)入位于橫崗的車輛段。

　　與1號(hào)線、4號(hào)線采用Ａ型車不同，地鐵3號(hào)線采用的是Ｂ型車。從外型上看，Ｂ型車在長(zhǎng)度上和寬度上都略小于Ａ型車，因此每輛列車的載客定員比Ａ型車要小一點(diǎn)，為1468人。由于具有小編組、高密度的特點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)的城市軌道客車大多數(shù)是Ｂ型車。同時(shí)，地鐵3號(hào)線公司新聞發(fā)言人透露，地鐵正常運(yùn)行后，10級(jí)以下的臺(tái)風(fēng)和暴雨不會(huì)對(duì)地鐵高架段的正常運(yùn)營(yíng)造成影響，遇到10級(jí)以上的臺(tái)風(fēng)，將會(huì)考慮暫停營(yíng)運(yùn)；在抵御地震方面，地鐵3號(hào)線工程按照可以抵抗7級(jí)的地震進(jìn)行設(shè)計(jì)。地鐵3號(hào)線公司新聞發(fā)言人在新聞發(fā)布會(huì)上保證，在絕大多數(shù)的自然情況下，地鐵高架段的運(yùn)營(yíng)不會(huì)受到影響