哈爾濱：地鐵站點(diǎn)施工快馬加鞭周邊交通影響不大

哈爾濱地鐵一號線一期工程兩個(gè)站點(diǎn)和一個(gè)控制中心在“十一”期間正式破土動(dòng)工，期間沒有因施工而造成交通堵塞。6日是市民的第一個(gè)工作日，記者實(shí)地走訪了施工工地周邊的交通狀況。

　　6日中午，記者來到哈市南崗區(qū)學(xué)府路理工大學(xué)段，由于地鐵車站建設(shè)，理工大學(xué)站封閉學(xué)府路主道，公交車及社會車輛從輔道通行。由此經(jīng)過的車道由原來的單向5車道行駛變成了兩車道行駛，道路一下變窄了，交警部門在前一個(gè)路口就設(shè)置了下道行駛的標(biāo)志，許多車輛都提前進(jìn)入了輔道。雖在此路口行車速度有些緩慢，但并沒有擁堵場面.
 
　　記者來到哈市道外區(qū)樺樹街，地鐵一期工程南直路車站就在樺樹街下。如今這里雖然是全封閉，但公交車及社會車輛可從周邊道路繞行并有明顯指示和警示標(biāo)志的臨時(shí)通道，行車還是方便的。

　　記者從地鐵指揮部了解到，為保證地鐵一期工程施工期間交通暢通，有關(guān)部門已完成了太平大街、宏圖街、儀興路等7條道路的改造工程，另外，哈市交警部門還研究制定了40條施工期間地鐵沿線公交線路調(diào)整方案。

　　在理工大學(xué)站點(diǎn)的施工現(xiàn)場，一位叫畢明泉的鋼筋工告訴記者，他們目前是兩班倒，每班12個(gè)小時(shí)進(jìn)行施工，現(xiàn)在正在進(jìn)行的只是站點(diǎn)的樁基工程，每個(gè)樁深的要挖二十多米，淺的也要十六七米，目的是為了護(hù)土坡，待樁全部打完之后才能路面“開槽”，進(jìn)行站點(diǎn)建設(shè)。

　　據(jù)了解，由于哈爾濱冬季寒冷的天氣條件，無法進(jìn)行冬季施工，到11月中下旬，地鐵站點(diǎn)便停止施工。另外，為確保明年在哈市舉辦的大冬會期間交通順暢，在年底前，哈市地鐵工程將拆除圍擋，并將路面恢復(fù)。待明年開春天氣轉(zhuǎn)暖后，重新進(jìn)行圍擋，進(jìn)行站點(diǎn)“開槽”建設(shè)。每個(gè)站點(diǎn)主體的土建工程工期大約是26個(gè)月。