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馬自達(dá)將利用西伯利亞鐵路對俄出口汽車

2008-10-08 來源:技術(shù)在線 作者:未知
本文摘要:馬自達(dá)宣布,為補(bǔ)充對俄汽車出口,將利用西伯利亞鐵路運輸。將從2008年10月開始使用該鐵路。計劃將廣島總廠及防府工廠生產(chǎn)的汽車海運至俄羅斯海參威近郊的扎魯比諾后,改用西伯利亞鐵

馬自達(dá)宣布,為補(bǔ)充對俄汽車出口,將利用西伯利亞鐵路運輸。將從2008年10月開始使用該鐵路。計劃將廣島總廠及防府工廠生產(chǎn)的汽車海運至俄羅斯海參威近郊的扎魯比諾后,改用西伯利亞鐵路運至莫斯科。全程僅需10天時間。該公司為首家定期使用西伯利亞鐵路運輸汽車的汽車廠商。

    而此前的運輸方式是從日本用船運至德國不來梅港后,轉(zhuǎn)船運至芬蘭科特卡,科特卡至莫斯科段則利用貨車運輸。以前需40天時間,而此次利用西伯利亞鐵路運輸,最多可縮短30天時間。

    西伯利亞鐵路運輸段,將以保護(hù)材料蓋住汽車,使用全封閉型貨車運輸9300km至莫斯科。由30輛雙層貨車組成的專用列車的1次運輸量會因運輸?shù)能囆筒煌?,“Mazda3(日本名為Axela)”時可運輸370輛。該公司從07年9月起與俄羅斯鐵路運輸服務(wù)公司RailTransAuto及俄羅斯鐵路局共同實施了3次驗證試驗,運行結(jié)果良好,因此決定使用該鐵路。

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出刊日期:(2014 07 08)
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馬自達(dá)將利用西伯利亞鐵路對俄出口汽車

技術(shù)在線

馬自達(dá)宣布,為補(bǔ)充對俄汽車出口,將利用西伯利亞鐵路運輸。將從2008年10月開始使用該鐵路。計劃將廣島總廠及防府工廠生產(chǎn)的汽車海運至俄羅斯海參威近郊的扎魯比諾后,改用西伯利亞鐵路運至莫斯科。全程僅需10天時間。該公司為首家定期使用西伯利亞鐵路運輸汽車的汽車廠商。

    而此前的運輸方式是從日本用船運至德國不來梅港后,轉(zhuǎn)船運至芬蘭科特卡,科特卡至莫斯科段則利用貨車運輸。以前需40天時間,而此次利用西伯利亞鐵路運輸,最多可縮短30天時間。

    西伯利亞鐵路運輸段,將以保護(hù)材料蓋住汽車,使用全封閉型貨車運輸9300km至莫斯科。由30輛雙層貨車組成的專用列車的1次運輸量會因運輸?shù)能囆筒煌悾癕azda3(日本名為Axela)”時可運輸370輛。該公司從07年9月起與俄羅斯鐵路運輸服務(wù)公司RailTransAuto及俄羅斯鐵路局共同實施了3次驗證試驗,運行結(jié)果良好,因此決定使用該鐵路。