南京南站正在緊鑼密鼓地建設(shè)當(dāng)中，記者昨天從省鐵路辦獲悉，南京—安慶的寧安城際鐵路將在年內(nèi)開工，并將在江寧新建一個(gè)城際鐵路站。據(jù)了解，寧安城際客運(yùn)專線，東起鐵路南京南站，經(jīng)南京南、板橋、江寧、進(jìn)入安徽省馬鞍山市，過當(dāng)涂縣進(jìn)入蕪湖市，由蕪湖樞紐引出沿長(zhǎng)江南岸向西經(jīng)過銅陵市、池州市，跨過長(zhǎng)江終于安慶市；該線向東通過南京樞紐溝通上海、蘇南，向西通過蕪湖樞紐通往江西并向中南、西南地區(qū)輻射，線路全長(zhǎng)257.477公里。建設(shè)總工期為4年左右，2012年有望通車。

　　記者了解到，除南京南站和安慶站外，沿線新設(shè)車站依次為新江寧、新馬鞍山、新當(dāng)涂、新蕪湖南、新繁昌等5個(gè)車站；沿線改建車站依次為蕪湖、銅陵?yáng)|、九華山、池州等4個(gè)車站。全線預(yù)留了新鐘鳴、宴塘兩個(gè)車站。據(jù)悉，江寧新站線路由南京南站引出，上跨南京至馬鞍山的高速公路，在該公路西側(cè)設(shè)新江寧站，該站規(guī)模為中間站，含4條軌道，其中正線2條。沿該公路進(jìn)入馬鞍山市后，在寧馬高速公路西側(cè)設(shè)立新馬鞍山站。屆時(shí)馬鞍山到南京只要20 25分鐘即可，南京對(duì)一小時(shí)都市圈的輻射能力將加大。