本文摘要：上海鐵路局與淮南礦業(yè)集團建設(shè)戰(zhàn)略裝車點并實施直通運輸后，謝橋站停時由21.8小時壓縮至9.2小時，潘集西站停時由15.8小時壓縮至10.6小時。這一驚人的變化，是記者近日在合肥參加鐵道

上海鐵路局與淮南礦業(yè)集團建設(shè)戰(zhàn)略裝車點并實施直通運輸后，謝橋站停時由21.8小時壓縮至9.2小時，潘集西站停時由15.8小時壓縮至10.6小時。這一驚人的變化，是記者近日在合肥參加鐵道部運輸局組織召開的全路戰(zhàn)略裝車點和路企直通運輸工作推進(jìn)會上獲悉的。會上，一個個鮮明的挖潛提效事例，一組組有說服力的數(shù)字，生動展示了這項工作所取得的突出成果，充分體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀的強大生命力。
               
    推進(jìn)戰(zhàn)略裝車點建設(shè)和路企直通運輸，是部黨組按照黨中央提出的深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的要求而采取的深化鐵路內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)的一項重大戰(zhàn)略舉措，既為進(jìn)一步拓展鐵路挖潛擴能空間創(chuàng)造了條件，也為實現(xiàn)路企互利雙贏搭建了新的發(fā)展平臺。
               
    截至今年9月底，全路已經(jīng)建成戰(zhàn)略裝車點485個，其貨物發(fā)送量占鐵路總發(fā)送量的35%；路企直通點已建成135個，取得了良好效果?；茨系V業(yè)集團通過少量硬件設(shè)備改造投入、建立路礦聯(lián)合辦公室和實施路企調(diào)度合署辦公，實現(xiàn)了作業(yè)效率大幅提高和貨物發(fā)送量的穩(wěn)步攀升，1月至9月煤炭運量同比增長了28.3%。濟南鐵路局已建成的25個戰(zhàn)略裝車點，貨物發(fā)送量占到全局總發(fā)送量的50%以上，貨運規(guī)?；图卸冗_(dá)到了新水平。
               
    鐵道部運輸局要求各鐵路局繼續(xù)加快推進(jìn)戰(zhàn)略裝車點和路企直通點建設(shè)，力爭全路年底前實現(xiàn)建設(shè)575個戰(zhàn)略裝車點、220個以上路企直通點的目標(biāo)。各鐵路局要完善加快組織推進(jìn)的有效機制，注重工作質(zhì)量和實際效果，細(xì)化推進(jìn)措施，建好、管好、用好戰(zhàn)略裝車點和路企直通點，為鐵路增運增收和企業(yè)改善生產(chǎn)經(jīng)營條件搭建雙贏平臺；要同步健全戰(zhàn)略裝車點和路企直通運輸?shù)耐顿Y、經(jīng)營和收費等管理機制，嚴(yán)格規(guī)范管理，落實各方的權(quán)利和責(zé)任，確保參與投資各方的利益，確保運營管理關(guān)系的協(xié)調(diào)順暢。