尼日利亞暫停與中國(guó)簽署的80億美元鐵路項(xiàng)目
2008-11-04 來(lái)源:英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》 作者:未知中國(guó)鐵建(China Railway Construction,CRCC)股價(jià)昨日在香港下跌18%,因有消息稱(chēng),尼日利亞暫停了與該公司簽署的鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目。合同總額為83億美元,按照合同規(guī)定,中國(guó)鐵建將為尼日利亞新建一條貫穿南北的鐵路。中國(guó)鐵建在股市公告中表示,尼日利亞交通部已接管鐵路建設(shè)工程,并將花費(fèi)約90天時(shí)間來(lái)“重新界定合同范圍”。原合同規(guī)定,中國(guó)鐵建將承建尼日利亞南部城市拉各斯(lagos)至北部城市卡諾(Kano)之間全長(zhǎng)1315公里的鐵路。
近年來(lái),中國(guó)和非洲各國(guó)政府簽署了眾多基礎(chǔ)建設(shè)協(xié)議,這一鐵路建設(shè)合同是其中最重要的項(xiàng)目之一。中國(guó)鐵建面臨的挫折,充分體現(xiàn)了中國(guó)國(guó)有企業(yè)在擴(kuò)展海外發(fā)展中市場(chǎng)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)。拉各斯-卡諾鐵路項(xiàng)目占中國(guó)鐵建待完成合同總價(jià)值近14%,該項(xiàng)目受到尼日利亞前總統(tǒng)奧盧塞貢•奧巴桑喬(Olusegun Obasanjo)的支持,于2006年末北京舉辦的中非峰會(huì)之前幾天簽署。政策性銀行中國(guó)進(jìn)出口銀行(Export-Import Bank of China)曾承諾提供10億美元軟貸款,為該項(xiàng)目提供支持。但因?yàn)槟崛绽麃喞^任總統(tǒng)奧馬魯•穆薩•亞拉杜瓦(Umaru Yar"Adua)對(duì)經(jīng)過(guò)奧巴桑喬同意的合同進(jìn)行大規(guī)模重新審查,中國(guó)進(jìn)出口銀行可能受到影響。
上周,路透援引了一位尼日利亞總統(tǒng)發(fā)言人的話:“聯(lián)邦政府已暫停執(zhí)行中國(guó)鐵路合同,因?yàn)楣芾聿块T(mén)發(fā)現(xiàn)合同存在夸大部分。”發(fā)言人補(bǔ)充道:“合同涉及的每一個(gè)地方都是錯(cuò)的。除了上屆政府承諾給中國(guó)鐵建一個(gè)油田之外,沒(méi)有給該項(xiàng)目分配資金?!痹撌录欠駮?huì)影響中國(guó)鐵建在拉各斯自由貿(mào)易區(qū)的開(kāi)發(fā)行動(dòng),目前尚不清楚。去年,中國(guó)共產(chǎn)黨江蘇省委書(shū)記李源潮曾對(duì)尼日利亞進(jìn)行訪問(wèn),在訪問(wèn)期間,該開(kāi)發(fā)計(jì)劃獲得了李源潮的同意。中國(guó)鐵建還在尼日利亞簽署了3億美元的公路建設(shè)項(xiàng)目,該公司的前身是中國(guó)人民解放軍鐵路建設(shè)單位。中國(guó)鐵建拒絕對(duì)拉各斯-卡諾鐵路項(xiàng)目重新審查予以置評(píng),這是該公司幾周內(nèi)發(fā)生的第二次公開(kāi)挫折。3月,中國(guó)鐵建在香港和上海兩地同時(shí)上市,籌集了54億美元資本。