本文摘要：軌道交通1號(hào)線的16列最早服役“老直流列車”正在進(jìn)行“升級(jí)”：?jiǎn)?dòng)和制動(dòng)將更平穩(wěn)、舒適，原來(lái)的6節(jié)編組增加到8節(jié)編組。日前，首列完成擴(kuò)編改造的列車已經(jīng)到位，計(jì)劃年底上線。世博

軌道交通1號(hào)線的16列最早服役“老直流列車”正在進(jìn)行“升級(jí)”：?jiǎn)?dòng)和制動(dòng)將更平穩(wěn)、舒適，原來(lái)的6節(jié)編組增加到8節(jié)編組。日前，首列完成擴(kuò)編改造的列車已經(jīng)到位，計(jì)劃年底上線。世博會(huì)前，1號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線8節(jié)編組運(yùn)營(yíng)。此外，1號(hào)線將增加2列備車，將北延伸段早高峰列車間隔縮短到5分鐘左右。
 
    1號(hào)線的16列“古董車”都是上海軌交最早從德國(guó)進(jìn)口的直流車，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了15年。與目前軌交上使用的交流車相比，直流車存在著維護(hù)成本大、故障率高的缺點(diǎn)。今年6月，上海申通集團(tuán)與南車株洲電力機(jī)車有限公司達(dá)成了擴(kuò)編改造協(xié)議，對(duì)運(yùn)營(yíng)了約15年的16列6節(jié)編組列車逐步進(jìn)行改造，并擴(kuò)編成8節(jié)編組列車。擴(kuò)編成8節(jié)編組列車后，運(yùn)能將增加33％。全部16列“古董車”計(jì)劃明年底完成“手術(shù)”。世博會(huì)前，1號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線8節(jié)編組運(yùn)營(yíng)。