廣深港客運專線（香港段）將于明年開工建設(shè)，不僅令廣州至深圳、深圳至香港的時空距離縮短到50分鐘和15分鐘，而且在建設(shè)和運營期間，分別為香港創(chuàng)造5000和1萬個就業(yè)崗位。這一信息來自昨天《憲報》上刊登的香港特區(qū)政府按照《鐵路條例》在廣深港客運專線香港段的施工方案。廣深港客運專線香港段是2007年10月，香港行政長官曾蔭權(quán)在《施政報告》中宣布的十大基建項目之一。報告明確提出，香港政府在未來5年內(nèi)，將斥資2500億港元推動十大基礎(chǔ)建設(shè)，其中，用于鐵路建設(shè)的資金將達到670億港元。

    廣深港客運專線香港段包括修建西九龍至皇崗時速250公里的線路以及穿越邊界、連通廣深港客運專線的深圳福田站的專用隧道，同步修建接駁毗鄰的機場鐵路九龍站和九龍南線的柯士甸站，以便利旅客中轉(zhuǎn)。有信息顯示，該條鐵路建成后，列車運行時間比目前的廣深、廣九列車縮短50％左右，而旅客從香港到北京和上海的時間可縮短到10小時和8小時以內(nèi)。據(jù)悉，香港鐵路公司目前正在進行廣深港客運專線香港段的設(shè)計，公眾咨詢也在積極進行中。如獲批準，預計該工程可在2009年年底前開工建設(shè)，在2014年或2015年完成。