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2010年京津兩地 城際鐵路+地鐵實(shí)現(xiàn)無縫對接

2008-12-11 來源:每日新報(bào) 作者:尹鵬
本文摘要:天津地鐵2、3、9號線和北京地鐵4、14號線正在建設(shè)中,據(jù)介紹,這些地鐵線路分別與天津站、北京南站相接,工程完工后,京津兩大直轄市便可以實(shí)現(xiàn)無縫對接,“城鐵+地鐵”將成為兩地最

天津地鐵2、3、9號線和北京地鐵4、14號線正在建設(shè)中,據(jù)介紹,這些地鐵線路分別與天津站、北京南站相接,工程完工后,京津兩大直轄市便可以實(shí)現(xiàn)無縫對接,“城鐵+地鐵”將成為兩地最佳出行方式。

  天津站地下?lián)Q乘中心容納了地鐵2、3、9號線,分別連通南京路、濱江道、濱海國際機(jī)場等繁華區(qū)域,而北京南站地下二層和地下三層分別為地鐵4、14號線車站。工程完工后,乘坐京津城際列車抵達(dá)天津站或北京南站的旅客,可以直接到地下?lián)Q乘中心乘坐地鐵。據(jù)了解,天津地鐵2、3、9號線將于2010年完工,屆時(shí)軌道交通通車?yán)锍虒⑦_(dá)到130公里,日客運(yùn)量達(dá)到160萬人次。北京預(yù)計(jì)到2010年全市軌道交通里程再增加100公里。兩市通過“城鐵+地鐵”的方式無縫對接后,將進(jìn)一步促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)和功能布局調(diào)整,緩解地面交通壓力。

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2010年京津兩地 城際鐵路+地鐵實(shí)現(xiàn)無縫對接

每日新報(bào)

天津地鐵2、3、9號線和北京地鐵4、14號線正在建設(shè)中,據(jù)介紹,這些地鐵線路分別與天津站、北京南站相接,工程完工后,京津兩大直轄市便可以實(shí)現(xiàn)無縫對接,“城鐵+地鐵”將成為兩地最佳出行方式。

  天津站地下?lián)Q乘中心容納了地鐵2、3、9號線,分別連通南京路、濱江道、濱海國際機(jī)場等繁華區(qū)域,而北京南站地下二層和地下三層分別為地鐵4、14號線車站。工程完工后,乘坐京津城際列車抵達(dá)天津站或北京南站的旅客,可以直接到地下?lián)Q乘中心乘坐地鐵。據(jù)了解,天津地鐵2、3、9號線將于2010年完工,屆時(shí)軌道交通通車?yán)锍虒⑦_(dá)到130公里,日客運(yùn)量達(dá)到160萬人次。北京預(yù)計(jì)到2010年全市軌道交通里程再增加100公里。兩市通過“城鐵+地鐵”的方式無縫對接后,將進(jìn)一步促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)和功能布局調(diào)整,緩解地面交通壓力。