中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

膠濟(jì)客運(yùn)專線全線開通

2008-12-22 來(lái)源:人民鐵道報(bào) 作者:王勝健 呂傳來(lái)
本文摘要:12月21日凌晨,隨著最后一段鋼軌撥接完畢,2518次列車安全駛過(guò)周村東至淄博區(qū)間,百年膠濟(jì)鐵路正式結(jié)束了客貨混跑的歷史,膠濟(jì)客運(yùn)專線全面開通。本次開通為膠濟(jì)客運(yùn)專線淄博至濟(jì)南東
12月21日凌晨,隨著最后一段鋼軌撥接完畢,2518次列車安全駛過(guò)周村東至淄博區(qū)間,百年膠濟(jì)鐵路正式結(jié)束了客貨混跑的歷史,膠濟(jì)客運(yùn)專線全面開通。本次開通為膠濟(jì)客運(yùn)專線淄博至濟(jì)南東間109公里線路。鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|,盧春房;鐵道部副總工程師耿志修親臨撥接施工現(xiàn)場(chǎng)指揮,并和奮戰(zhàn)在一線的參戰(zhàn)單位的4000多名干部職工共同見證了這一時(shí)刻。
               
    膠濟(jì)客運(yùn)專線正線長(zhǎng)度362.5公里,其中新建客運(yùn)專線173公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里至250公里,沿途設(shè)置青島、濰坊、淄博、濟(jì)南等13個(gè)車站,預(yù)計(jì)年發(fā)送旅客能力6000萬(wàn)人。工程自2007年1月8日開工建設(shè),全部開通后,從濟(jì)南到青島僅需約2小時(shí),真正實(shí)現(xiàn)了兩地間各大城市鐵路的“公交化”,對(duì)整個(gè)山東半島、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈南部加快發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用。
               
    膠濟(jì)鐵路1904年建成通車,是一條擁有百年歷史的老線。2006年,全線完成電氣化改造,并在此基礎(chǔ)上采取對(duì)線路小半徑改造、選擇適宜的新建客線和新建貨線的方式,最后實(shí)現(xiàn)客線與貨線分離。此次撥接自20日23時(shí)50分起,在膠濟(jì)客運(yùn)專線淄博至馬尚間上下行線及淄博站內(nèi)正線、到發(fā)線9個(gè)點(diǎn)同時(shí)施工。21日4時(shí)20分,完成工務(wù)、電務(wù)等施工內(nèi)容,并開始登記開通。
               
    膠濟(jì)客運(yùn)專線全線貫通后,自21日零時(shí)起,實(shí)行新調(diào)整的列車運(yùn)行圖,膠濟(jì)客運(yùn)專線開行列車車次和列車運(yùn)行時(shí)間有所調(diào)整。其中,新增開漢口至青島、濟(jì)南至青島動(dòng)車組列車各1對(duì),哈爾濱東至青島快速列車1對(duì),西安至青島普快列車1對(duì)。速度的提升和車次的增加必將為旅客出行提供更大的便利。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

膠濟(jì)客運(yùn)專線全線開通

人民鐵道報(bào)

12月21日凌晨,隨著最后一段鋼軌撥接完畢,2518次列車安全駛過(guò)周村東至淄博區(qū)間,百年膠濟(jì)鐵路正式結(jié)束了客貨混跑的歷史,膠濟(jì)客運(yùn)專線全面開通。本次開通為膠濟(jì)客運(yùn)專線淄博至濟(jì)南東間109公里線路。鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|,盧春房;鐵道部副總工程師耿志修親臨撥接施工現(xiàn)場(chǎng)指揮,并和奮戰(zhàn)在一線的參戰(zhàn)單位的4000多名干部職工共同見證了這一時(shí)刻。
               
    膠濟(jì)客運(yùn)專線正線長(zhǎng)度362.5公里,其中新建客運(yùn)專線173公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里至250公里,沿途設(shè)置青島、濰坊、淄博、濟(jì)南等13個(gè)車站,預(yù)計(jì)年發(fā)送旅客能力6000萬(wàn)人。工程自2007年1月8日開工建設(shè),全部開通后,從濟(jì)南到青島僅需約2小時(shí),真正實(shí)現(xiàn)了兩地間各大城市鐵路的“公交化”,對(duì)整個(gè)山東半島、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈南部加快發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用。
               
    膠濟(jì)鐵路1904年建成通車,是一條擁有百年歷史的老線。2006年,全線完成電氣化改造,并在此基礎(chǔ)上采取對(duì)線路小半徑改造、選擇適宜的新建客線和新建貨線的方式,最后實(shí)現(xiàn)客線與貨線分離。此次撥接自20日23時(shí)50分起,在膠濟(jì)客運(yùn)專線淄博至馬尚間上下行線及淄博站內(nèi)正線、到發(fā)線9個(gè)點(diǎn)同時(shí)施工。21日4時(shí)20分,完成工務(wù)、電務(wù)等施工內(nèi)容,并開始登記開通。
               
    膠濟(jì)客運(yùn)專線全線貫通后,自21日零時(shí)起,實(shí)行新調(diào)整的列車運(yùn)行圖,膠濟(jì)客運(yùn)專線開行列車車次和列車運(yùn)行時(shí)間有所調(diào)整。其中,新增開漢口至青島、濟(jì)南至青島動(dòng)車組列車各1對(duì),哈爾濱東至青島快速列車1對(duì),西安至青島普快列車1對(duì)。速度的提升和車次的增加必將為旅客出行提供更大的便利。