由于廣坪線于1年半前才注入，短期將不會(huì)出現(xiàn)類似公告。然而，中國(guó)政府的鐵路改革計(jì)劃本來(lái)就有意讓鐵路上市公司透過(guò)股市融資壯大，而作為中國(guó)三家鐵路運(yùn)營(yíng)上市公司之一的廣深鐵路(4.20,0.18,4.48%,吧)，未來(lái)將有機(jī)會(huì)再度獲得集團(tuán)鐵路資產(chǎn)注入，只是目前細(xì)節(jié)仍不明朗。若公司能夠收購(gòu)與廣深鐵路既有路線相連接的鐵路線，尤其是獲利能力較佳的路線，則營(yíng)運(yùn)將可進(jìn)一步受到激勵(lì)而成長(zhǎng)。

　　假設(shè)期末成長(zhǎng)率4%，根據(jù)DCF模型得出A股資產(chǎn)凈值4.26元(WACC為13.5%)，H股為5.16元(WACC為14%)。我們認(rèn)為公司基本面穩(wěn)健，在高油價(jià)時(shí)代有防御性成長(zhǎng)。我們重啟A股評(píng)級(jí)，給予“持有”，H股方面，股價(jià)上漲空間達(dá)33%，故給予“增持”評(píng)級(jí)。