首個交通運輸價格研究中心成立
2008-01-06 來源:中國鐵路網 作者:佚名 瀏覽次數:
本文摘要:本報北京10月9日電(記者王超)10月7號開始,北京地鐵票價全線降為2元,而自2007年1月起,北京的市內公交就已全線打四折。與此同時在上海和廣州,公交和地鐵票價都是北京目前票價的數
本報北京10月9日電(記者王超)10月7號開始,北京地鐵票價全線降為2元,而自2007年1月起,北京的市內公交就已全線打四折。與此同時在上海和廣州,公交和地鐵票價都是北京目前票價的數倍。 公共交通的票價機制是怎么形成的,為什么不同的城市會有不同的價格?今天,全國第一家專門研究交通運輸價格理論與政策的學術機構——中國交通運輸價格研究中心在北京交通大學成立。 該中心聯(lián)合了國家發(fā)改委、鐵道部、交通部等政府主管部門以及科研院所、運輸企業(yè)的多領域專家,將實時監(jiān)測研究鐵路、公路、水運、民航、管道、城市軌道、城市公交等綜合運輸價格,并定期編制發(fā)布中國交通運輸價格指數。 在公共交通日趨擁擠的情況下,政府如何指導地鐵、公交票價?在石油等能源價格變動條件下,政府如何指導機票、火車票、公交票的定價?中國交通運輸價格研究中心主任李文興教授介紹,這些關系民生的運輸價格熱點問題,不僅在很大程度上反映了交通運輸企業(yè)的生產經營和管理水平、資源配置取向,而且一定的價格政策和企業(yè)定價策略,還將對經濟社會的發(fā)展產生重要的影響。該中心將通過舉辦高層論壇和課題攻關的方式,為政府職能部門決策提供政策依據。
- 上一篇:首條高等級新建鐵路年底將通車
- 下一篇:總控式的激光工作站用于機車凸輪裝置的打標