無(wú)軌測(cè)量填補(bǔ)地鐵施工技術(shù)空白
2008-09-01 來(lái)源:工人日?qǐng)?bào) 作者:鄭傳海 瀏覽次數(shù):
本文摘要:中鐵十一局電務(wù)公司城軌事業(yè)部創(chuàng)新的無(wú)軌測(cè)量新技術(shù),在軌道沒有鋪設(shè)的情況下,確?;A(chǔ)一次性準(zhǔn)確定位,實(shí)現(xiàn)了上海地鐵6號(hào)線車輛段接觸網(wǎng)架設(shè)和軌道鋪設(shè)同步推進(jìn),做到了軌道鋪到哪
中鐵十一局電務(wù)公司城軌事業(yè)部創(chuàng)新的無(wú)軌測(cè)量新技術(shù),在軌道沒有鋪設(shè)的情況下,確?;A(chǔ)一次性準(zhǔn)確定位,實(shí)現(xiàn)了上海地鐵6號(hào)線車輛段接觸網(wǎng)架設(shè)和軌道鋪設(shè)同步推進(jìn),做到了軌道鋪到哪,接觸網(wǎng)就架到哪,填補(bǔ)了我國(guó)地鐵施工空白。最近,這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)了有關(guān)部門組織的科技評(píng)審。
在上海地鐵6號(hào)車輛段施工中,該公司的科技人員開始探索運(yùn)用無(wú)軌測(cè)量技術(shù),對(duì)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位,結(jié)果獲得了成功。