新建錫林浩特至烏蘭浩特鐵路錫林浩特至芒罕屯段工程施工
2008-12-12 來源:鐵道工程交易中心 作者:佚名 瀏覽次數(shù): 1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目錫林浩特至烏蘭浩特新建鐵路工程已由國家發(fā)改委以《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建錫林浩特至烏蘭浩特鐵路項目核準(zhǔn)的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2008〕2871號)批準(zhǔn)建設(shè),其中錫林浩特北(含)至芒罕屯(不含)段新建鐵路項目業(yè)主為內(nèi)蒙古錫烏鐵路有限責(zé)任公司,建設(shè)資金來自內(nèi)蒙古集通鐵路(集團)有限責(zé)任公司、中電投蒙東能源集團有限責(zé)任公司、錫林郭勒盟興富投資有限責(zé)任公司、內(nèi)蒙古能源發(fā)電投資有限公司、大唐國際發(fā)電股份有限公司,項目出資比例為40:20:20:10:10,招標(biāo)人為內(nèi)蒙古錫烏鐵路有限責(zé)任公司,項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對項目的施工承包進行公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項目概況
本線西起錫林郭勒盟首府錫林浩特市,東至興安盟首府烏蘭浩特市,沿途經(jīng)過西烏珠穆沁旗,赤峰的阿魯科爾沁旗,通遼的扎魯特旗、霍林郭勒市,興安盟的科爾沁右翼中旗、科爾沁右翼前旗。線路起自并行錫東聯(lián)絡(luò)線設(shè)置的錫林浩特北站(K2+144.61),穿過錫林郭勒草原實驗區(qū),經(jīng)西烏旗,在赤大白線白音華站南側(cè)并行設(shè)置白音華南站,之后在霍扎專用線TK0+200接入既有通霍線,利用既有通霍線至哈日努拉站,新建線從哈日努拉站引出,跨過通霍增二線,引入白阿線芒罕屯站,沿白阿線增二線至設(shè)計終點烏蘭浩特站。錫烏線線路長度651.575km(含利用通霍線地段51.833km),建筑長度603.201km。路基工程總長542.821km,占建筑長度總長的90.0%;全線橋梁71座,橋梁總長40.588km;隧道8座,總長19.792km,全線新建車站27個。其中錫林浩特北(含)至芒罕屯(不含)段新建鐵路項目由內(nèi)蒙古錫烏鐵路有限責(zé)任公司承建,建設(shè)長度為541.518公里。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):
(1)鐵路等級:國鐵Ⅰ級。
(2)正線數(shù)目:單線,預(yù)留雙線條件。
(3)最小曲線半徑:一般1200m,困難800m。
(4)限制坡度:6‰。
(5)到發(fā)線有效長度:1050米。
(6)牽引種類:內(nèi)燃,預(yù)留電化條件。
(7)機車類型:DF4D。
(8)牽引質(zhì)量:5000噸。
(9)閉塞方式:半自動閉塞。
2.2計劃工期
本工程總工期三十六月。
2.3 招標(biāo)范圍
本項目招標(biāo)范圍為錫林浩特北(含)至芒罕屯(不含)段新建鐵路的路基、軌道、橋涵、隧道、通信和信息、信號、電力、房屋、運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物。其中哈日努拉(通霍K364+695.6)至芒罕屯段(白阿K144+095.08)的鋪軌及梁的預(yù)制和鋪架工程不在此次招標(biāo)范圍內(nèi)。
2.4 標(biāo)段劃分
本工程劃分為4個土建工程標(biāo)段,2個三電標(biāo)段。
2.4.1 XWTZ-1:錫東K2+144.61至DK175+650計169.793km(正線公里)的土建工程和錫東K2+144.61至DK244+200計239.043km(正線公里)的鋪架工程(含站場)。
2.4.2 XWTZ-2:DK175+650至DK303+850計127.189km(正線公里)的土建工程和DK244+200至通霍K416+528.46計156.919km(正線公里)的鋪架工程(含站場)。
2.4.3 XWTZ-3: DK303+850至通霍K416+528.46計98.98km(正線公里)的土建工程(含站場)。
2.4.4 XWTZ-4:通霍K364+695.6至白阿K144+095.08(=DK597+769.9)計145.556km(正線公里)的土建工程(含站場)。
2.4.5 XWSD-1:錫東K2+144.61至DK264+900計258.032km(正線公里)通信、信號、信息、電力及配套工程。
2.4.5 XWSD-2:DK264+900至白阿K144+095.08(=DK597+769.9)計283.486km(正線公里)通信、信號、信息、電力及配套工程。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備以下條件:
3.1.1 XWTZ-1:具備鐵路工程施工總承包特級資質(zhì),并同時具備房屋建筑工程施工總承包一級資質(zhì)和鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包一級資質(zhì)(子公司具備也可)。業(yè)績要求:具有鐵路或類似工程預(yù)制梁跨度D≥32 m的橋梁施工業(yè)績,具有100KM以上工程項目的鋪軌、架梁施工業(yè)績,并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
3.1.2 XWTZ-2:具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)之一,同時具備房屋建筑工程施工總承包一級資質(zhì)和鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包一級資質(zhì)(子公司具備也可)。允許具有公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)的企業(yè)與具有鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包一級資質(zhì)的子公司進行專業(yè)聯(lián)合。業(yè)績要求:具有鐵路或類似工程預(yù)制梁跨度D≥32 m的橋梁施工業(yè)績,其中有單座橋長L≥5000m,連續(xù)梁主跨D≥48m的鐵路橋梁或類似工程施工業(yè)績,具有100KM以上工程項目的鋪軌、架梁施工業(yè)績,并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
3.1.3 XWTZ-3、4:具備鐵路工程施工總承包特級資質(zhì),并同時具備房屋建筑工程施工總承包一級資質(zhì)(子公司具備也可)。業(yè)績要求:具有鐵路或類似工程單座橋長L≥2000m的橋梁施工業(yè)績,連續(xù)梁主跨D≥64m的鐵路橋梁或類似工程施工業(yè)績,具有單座長度L≥5000m的隧道施工業(yè)績,并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
3.1.4 XWSD-1、2:具備鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)。業(yè)績要求:具有100公里通信工程2項或累計完成通信光電纜200條公里及設(shè)備安裝;具有100公里信號工程2項或累計完成信號聯(lián)鎖道岔100組以上;具有100公里電力工程2項或累計完成400公里電力線工程及變電所(站)安裝工程。
3.2 以上申請人必須是在中華人民共和國境內(nèi)注冊的獨立法人,具有認證機構(gòu)認證的質(zhì)量管理及安全、環(huán)保體系證書,有類似工程施工業(yè)績,安全質(zhì)量狀況穩(wěn)定,有良好的企業(yè)社會信譽。
3.3 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.4 各投標(biāo)人均可就上述標(biāo)段中的任意標(biāo)段投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1 凡有意參加投標(biāo)者,請于2008年12月20日16時前將投標(biāo)申請(部交表5)傳真至招標(biāo)人,并于2008年12月25日至2008年12月31日(法定公休日、法定節(jié)假日除外),每日上午9時至11時,下午14時至16時(北京時間,下同),在鐵道部工程交易中心持單位介紹信、交易卡購買招標(biāo)文件。
4.2 招標(biāo)文件每套售價壹萬五千元,售后不退。圖紙押金三萬元,在退還圖紙時退還(不計利息)。
4.3 郵購招標(biāo)文件的,需另加手續(xù)費(含郵費)五百元。招標(biāo)人在收到單位介紹信和郵購款(含手續(xù)費)后3日內(nèi)寄出。
5.投標(biāo)文件的遞交
5.1 投標(biāo)文件遞交的時間為2009年1月14日上午9時至10時,地點為鐵道工程交易中心。
5.2 逾期送達的或未送達指定地點的招標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。
6.開標(biāo)時間和地點
6.1 開標(biāo)時間:2009年1月14日上午10時。
6.2 開標(biāo)地點:鐵道工程交易中心
7.發(fā)布公告的媒體
本次招標(biāo)公告同時在鐵道工程交易中心網(wǎng)站、中國采購與招標(biāo)網(wǎng)上發(fā)布。
8.聯(lián)系方式
招標(biāo)人:內(nèi)蒙古錫烏鐵路有限責(zé)任公司 招標(biāo)代理機構(gòu): ∕
地址:內(nèi)蒙古呼和浩特市金葉陽光大酒店 地址: ∕
郵編: 010010 郵編: ∕
聯(lián)系人:劉新民 李 冰 聯(lián)系人: ∕
電話:0471-3379905、0471-3379907
15164968888 15164951112 電話: ∕
傳真:0471-3379941 傳真: ∕
電子郵件:jt.gjx@163.com 電子郵件: ∕
網(wǎng)址: / 網(wǎng)址: ∕
開戶銀行:建行錫林浩特市金融大街分理處 開戶銀行: ∕
賬號:15001656642052506380 賬號: ∕
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