本文摘要：4日，青島市委副書(shū)記、市長(zhǎng)夏耕在政府工作報(bào)告中表示，今年年內(nèi)，青島市將力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)城市地鐵。記者4日采訪了解到，根據(jù)已經(jīng)上報(bào)國(guó)家的《青島市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2009—2020）》，

4日，青島市委副書(shū)記、市長(zhǎng)夏耕在政府工作報(bào)告中表示，今年年內(nèi)，青島市將力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)城市地鐵。記者4日采訪了解到，根據(jù)已經(jīng)上報(bào)國(guó)家的《青島市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2009—2020）》，青島市軌道交通建設(shè)將突出“人性化”，充分考慮與火車站等各種交通方式的銜接，讓旅客不必出站便可換乘地鐵。

　　據(jù)了解，軌道交通市區(qū)線規(guī)劃支持中心城區(qū)構(gòu)建“青島、黃島、紅島、嶗山一主三輔”的現(xiàn)代化城市框架。市域線規(guī)劃加強(qiáng)青島中心城區(qū)與即墨、膠州、膠南、萊西、平度五個(gè)次中心城市之間的聯(lián)系，促進(jìn)“大青島”協(xié)同發(fā)展的格局。線網(wǎng)總規(guī)模約519.4公里，其中市區(qū)線總長(zhǎng)231.5公里；市域線總長(zhǎng)287.9公里。軌道交通的方案南北向貫穿老城，對(duì)緩解老城區(qū)交通壓力、解決市民出行問(wèn)題起到積極作用。東西向從火車站經(jīng)前海一線至啤酒城，充分照顧了沿海旅游黃金帶。一期工程貫穿了火車站、中山路、臺(tái)東、市政府、啤酒城、汽車東站、南京路、李村和青島北站等主城區(qū)內(nèi)的主要客流集散點(diǎn)，軌道交通初期客流能夠得到保證。

　　根據(jù)規(guī)劃方案，參考國(guó)內(nèi)其它城市一般地鐵工程所需建設(shè)工期，青島市2020年前擬建成約87公里軌道交通線路。青島市區(qū)軌道交通線網(wǎng)由8條線路組成，市域軌道交通主要是在市域內(nèi)解決城區(qū)之間和城區(qū)與城鎮(zhèn)組團(tuán)之間的交通聯(lián)系，由4條線路組成。這樣，軌道交通將串起青島市的五市七區(qū)。