昨天，本報獨家披露了廣州地鐵7號線、9號線、6號線東延線的建設(shè)規(guī)劃已于上周獲得國家發(fā)改委的批復(fù)消息。盡管廣州市地鐵總公司總經(jīng)理丁建隆表示這三條線路尚無動工時間表，但由于這三條線將把番禺、花都、蘿崗的居民納入廣州城內(nèi)軌道交通網(wǎng)，因此三地市民都翹首以盼。

    6號線伸至蘿崗區(qū)

    由于國家發(fā)改委已批準《廣州市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案》，同意提前實施地鐵6號線二期工程（長湴至蘿崗街）建設(shè)，因此基本可以確定，原來有所爭議的6號線將按照原方案向東延伸，終點是蘿崗街。

    目前6號線已公布的首段站名有：潯峰崗站、橫沙站、沙貝站、河沙站、坦尾站、如意坊站、黃沙站、文化公園站、一德路站、海珠廣場站、北京路站、越秀南站、東湖站、東山口站、區(qū)莊站、黃花崗站、沙河頂站、沙河站、天平架站、燕塘站、天河客運站、長湴站。6號線未來向東延伸至蘿崗后，蘿崗區(qū)和開發(fā)區(qū)居民不需要換乘就可以到達北京路、東山口等城市中心區(qū)。這對于蘿崗區(qū)的發(fā)展也將有巨大的促進作用。為配合該線路建設(shè)，蘿崗區(qū)將承擔轄區(qū)內(nèi)沿線的征地和拆遷工作，力爭2012年建成通車。

    9號線規(guī)劃有差異

    記者昨天詳細比對廣州市規(guī)劃局此前征詢市民意見的兩份軌道交通線網(wǎng)2020規(guī)劃圖，發(fā)現(xiàn)稱為“花都線”的9號線有細微區(qū)別。方案一中九號線全長為16.0KM，而方案二中其全長為19.5KM。兩方案的相異點在于，在通過廣州北站后方案一的走向為M字形，而方案二的走向為幾字形。從圖上看，方案二該段覆蓋的區(qū)域更靠北。

    據(jù)了解，9號線將以花都汽車城為起點，經(jīng)花都中心城區(qū)至新白云國際機場與3號線北延段（新機場線）接駁，終點是高增。建成后，對優(yōu)化廣州市北部市區(qū)內(nèi)的交通，推動花都區(qū)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)特別是汽車業(yè)的發(fā)展具有重大意義。