記者昨天從市地鐵辦獲悉，在盾構(gòu)機成功從地下穿越護城河、南門城墻后，地鐵2號線將在本月內(nèi)完成繞穿鐘樓的盾構(gòu)施工。地鐵，在西安老百姓的關(guān)注下越來越清晰，離市民的生活越來越近。目前我市已經(jīng)啟動新的地鐵建設(shè)規(guī)劃修編。新的規(guī)劃中提出我市地鐵建設(shè)總體規(guī)模將比現(xiàn)有的規(guī)劃規(guī)模增加約20%，未來西安6條地鐵線路總長將達到300公里左右。

　　本月盾構(gòu)機將完成繞穿鐘樓
 
　　地鐵2號線自2007年8月正式開工以來進展順利。全線除北客站、北大街、鐘樓、小寨4站外，其余13座車站已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)施工；5個盾構(gòu)區(qū)間累計掘進10182米，占總長的46%；5個暗挖區(qū)間累計開挖進尺8136米，占設(shè)計總長的88%。預(yù)計今年9月將實現(xiàn)“洞通”，年底將實現(xiàn)“軌通”，2011年底2號線將建成通車。現(xiàn)在，從南門外的永寧門車站進場一路向北進發(fā)的左線盾構(gòu)機，已逐步接近鐘樓，計劃將于本月內(nèi)完成繞穿鐘樓的盾構(gòu)施工。

　　另外，地鐵2號線從會展中心站至韋曲站的延伸段建設(shè)，目前也已經(jīng)開始前期的拆遷等工作。市地鐵辦主任陳東山表示，地鐵1號線一期工程(后衛(wèi)寨至紡織城站)，金花路車站已經(jīng)開工，其余車站正在做開工準(zhǔn)備，2013年底將實現(xiàn)1號線建成通車。

　　地鐵規(guī)劃修編規(guī)模將增加20%

　　按照2005年的規(guī)劃設(shè)計，我市地鐵建設(shè)先后建成6條地鐵線路，總長251.8公里。市地鐵辦主任陳東山表示，當(dāng)時的地鐵建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)納入了西安市第四輪城市總體規(guī)劃。已經(jīng)開工建設(shè)的地鐵1、2號線將首先形成西安地鐵的“十”字骨架，緩解城市東西、南北方向的交通壓力，隨后將推進3、4、5、6號線的建設(shè)工作。

　　西安的發(fā)展日新月異，我市的地鐵建設(shè)規(guī)劃也悄然發(fā)生了變化：原有的地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中，2號線從新筑至側(cè)坡村，連接城市的東北和西南方向。線路毗鄰浐灞、興慶公園，經(jīng)過大雁塔、陜西歷史博物館、小寨、西高新、長安科技產(chǎn)業(yè)園等客流及人口密集區(qū)，有利于促進城市發(fā)展空間向東北、西南方向拓展；4號線從草灘農(nóng)場至韋曲科技產(chǎn)業(yè)園，主要對城市南北向客流轉(zhuǎn)換起到輔助和補充作用。據(jù)了解，此次新的地鐵建設(shè)規(guī)劃修編完成后，未來西安地鐵總體規(guī)模將比現(xiàn)有規(guī)模增加20%左右，6條線的總長將達到300公里左右。

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　　地鐵覆蓋84個人居密集區(qū)

　　城市快速發(fā)展，城市公共交通壓力越來越大，單靠地面交通已不能解決城市的交通問題。陳東山說：“未來西安地鐵6條線路全部建成后，可覆蓋全市84個人居密集區(qū)，預(yù)計將分流現(xiàn)有地面公共交通客源的50%，從而有效緩解城市公共交通壓力?！?/P>

　　陳東山表示，按照目前城市無軌交通的運力計算，以鐘樓為中心，40分鐘的出行范圍大約只能覆蓋主城區(qū)面積的1/3。而西安地鐵6條線路建成后形成一個相對完整的網(wǎng)絡(luò)體系，以地鐵平均時速35公里/每小時計算，地鐵運行40分鐘的出行范圍可以覆蓋整個主城區(qū)。