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1號線貫通2號線封頂 成都地鐵捷報頻傳

2009-03-10 來源:四川新聞網(wǎng) 作者:未知 瀏覽次數(shù):
本文摘要:近日,成都地鐵人民北路站一號線洞口盾構(gòu)全線貫通,與此同時,2號線將軍衙門站也提前封頂,成都地鐵建設(shè)者們歡聲笑語共同慶賀建設(shè)連獲捷報。   據(jù)了解,成都地鐵項目經(jīng)理部成立兩

近日,成都地鐵人民北路站一號線洞口盾構(gòu)全線貫通,與此同時,2號線將軍衙門站也提前封頂,成都地鐵建設(shè)者們歡聲笑語共同慶賀建設(shè)連獲捷報。

  據(jù)了解,成都地鐵項目經(jīng)理部成立兩年來,秉承”標準求高、管理求嚴、工作求細、作風(fēng)求實“的項目理念,規(guī)范管理、創(chuàng)新發(fā)展。兩年來創(chuàng)下成都地鐵一個個奇跡,實現(xiàn)中國西部地鐵盾構(gòu)機首發(fā)掘進;實現(xiàn)成都地鐵盾構(gòu)機首次成功穿越高大建筑,地表最大沉降8毫米,50高齡的地面建筑安然無恙;僅用18個小時在狹小空間內(nèi)完成了長13米、重達350噸的盾構(gòu)機主機調(diào)頭;取得區(qū)間貫通中線對接誤差僅8毫米的超精度地鐵盾構(gòu)貫通對接。今天又實現(xiàn)成都地鐵一號線全線貫通和2號線將軍衙門站提前封頂?shù)暮贸煽儭?/P>

  對此,專家給予成都地鐵的建設(shè)者極高評價。專家認定,在建設(shè)中,能夠克服施工位于市中心,隧道既要穿越高樓林立、管線密集等敏感地帶,還要穿越高富水砂卵石地層,工序還要轉(zhuǎn)換頻繁,同時單線井物料運輸制約進度和組織協(xié)調(diào)難度大等一系列困難,再一次取得好成績,成都地鐵建設(shè)者可以稱得上地鐵建設(shè)的鐵軍。

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