地鐵沿線商機幾何?
2009-03-11 來源:今日記者 作者:李萌 瀏覽次數(shù):河南財經(jīng)學院教授劉社認為地鐵有可能促進新商圈的形成和升級。劉社說,鄭州有些地方原來不是商圈,但是在地鐵建成后,會促使那里出現(xiàn)新的商圈,比如說鄭東新區(qū)要修建新的火車站,而且地鐵也將通到火車站,將形成一個很好的商圈氛圍。如果一個區(qū)域原來就是一個商圈,就有可能從次級商圈變成核心商圈。比如說一、二號線有一個十字交叉紫荊山站,目前那里是次級商圈,但是地鐵建成以后,這里的人流量會遠遠超過其他地鐵口的人流量,有可能把二七商圈的人氣帶到紫荊山附近。
新的商圈一旦形成,就會有百貨業(yè)進駐。去年,當?shù)つ崴购痛笊虄纱笊虡I(yè)巨頭在花園路扎堆開店時,曾有媒體提出,鄭州的大百貨公司是不是太多了?政府應該控制一下。對此,丹尼斯百貨公司總經(jīng)理蔡英德說,這個問題也是他曾經(jīng)思考的問題。但他認為,所謂的市場經(jīng)濟,政府不可能控制目前的情況,有人開店就說明有市場。鄭州大賣場空間還非常大,可以容納二三十家。目前花園路商圈將要形成,當這個商圈有的時候一定要進去,但是當它好的時候一定沒有進入的機會。
單品店或成地鐵沿線主流
主持人張保盈對鄭州先期開建的地鐵一、二號線進行研究后發(fā)現(xiàn),丹尼斯百貨是最大受益者。對此,蔡英德半開玩笑地說,他也覺得納悶,為何丹尼斯建到哪里,地鐵就修到哪里?!皼]有地鐵,丹尼斯還要在這些繁華路段開店,這是戰(zhàn)略布局的需要,因為在這些主干道,你不開百貨店,競爭對手也要開,恰好政府要修地鐵,所以搶占好地段、好位置的丹尼斯就顯得幸運了”,蔡英德認為,地鐵對沿線影響最大的是小吃之類的單品店,這來自他的生活體驗。
因為在中國臺北市,地鐵沿線密布小吃店,如果你想做這塊兒,可以有一千種選擇。還有中小型的專賣店,兩三個樓層,兩三千平方米的很多商業(yè)地產(chǎn)產(chǎn)品,目前還沒有到鄭州,但是地鐵建成以后,中小型的商業(yè)店會找到很好的商機。
河南財經(jīng)學院工程管理系教授劉社和蔡英德的觀點相近,她說,地鐵出站口會形成一大批地下商鋪,緊鄰出站口的地上商鋪也會由此而興旺發(fā)達,因為帶來了大量的人流,很多人在公交車和地鐵之間進行倒車,一天16小時連續(xù)不斷的客流,會帶來大量的流動客戶群。
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