中國(guó)首個(gè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)地鐵電動(dòng)客車(chē)通過(guò)驗(yàn)收
2009-04-14 來(lái)源：央視網(wǎng) 作者：未知 瀏覽次數(shù)：
本文摘要：國(guó)內(nèi)首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的交流傳動(dòng)地鐵電動(dòng)客車(chē)10號(hào)通過(guò)專家組驗(yàn)收。交流車(chē)與直流車(chē)相比，具有重量輕、提速快、成本低的優(yōu)點(diǎn)。據(jù)了解，目前除了北京地鐵1號(hào)線和2號(hào)線的部分老舊車(chē)型
國(guó)內(nèi)首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的交流傳動(dòng)地鐵電動(dòng)客車(chē)10號(hào)通過(guò)專家組驗(yàn)收。交流車(chē)與直流車(chē)相比，具有重量輕、提速快、成本低的優(yōu)點(diǎn)。據(jù)了解，目前除了北京地鐵1號(hào)線和2號(hào)線的部分老舊車(chē)型外，近十年來(lái)中國(guó)各城市地鐵列車(chē)都全部依靠進(jìn)口。
