交通出行方式的徹底改變將給市民全新的城市思維，地鐵沿線資源將被充分調(diào)動起來?！虣C(jī)構(gòu)

　　雖然成都地鐵物業(yè)與非地鐵物業(yè)的價差還沒有完全拉開，但在近幾個月的成交量中，地鐵1號線沿線在售物業(yè)因為地鐵明顯加快了銷售速度。1號線不僅把城南城北重點商圈聯(lián)通，與地鐵2號線的換乘實現(xiàn)了交通的網(wǎng)路化，也使沿線熱點區(qū)域緊張的置業(yè)需求得到相應(yīng)的緩解，一些交通順暢的次熱點區(qū)域?qū)⒊蔀橘彿咳诵逻x擇。如在城南上班的購房者，可以選在城北三環(huán)地鐵1號線北三環(huán)站沿線置業(yè)，保障了出行便捷性的同時，也能享受到稍低的房價。

　　這種置業(yè)轉(zhuǎn)變也存在相應(yīng)熱點區(qū)域向地鐵2、4線沿線房產(chǎn)的發(fā)散，地鐵沿線資源將被充分調(diào)動起來。對于居住在南北兩端的朋友來說，去往購物中心地段也就更加方便。因此業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，當(dāng)前是投資地鐵物業(yè)的最佳時機(jī)，尤其在明年下半年地鐵1號線開通正式投入運(yùn)營的前夕，成都地鐵物業(yè)的升值會比較明顯。

　　“小快步跑”逐步提價

　　近段時間，成都樓盤大多數(shù)價格出現(xiàn)了小幅的上漲，一些項目（查看地圖）還出現(xiàn)了量價齊升的情況。——中原地產(chǎn)

　　近期住宅市場成交量逐步回升，房價也同步出現(xiàn)反彈，而房價上漲的原因主要是：多重利好因素疊加后，打破了購房者的觀望情緒，讓開發(fā)商在市場上實現(xiàn)了階段性的強(qiáng)勢地位。當(dāng)定價的主動權(quán)回歸開發(fā)商后，一些項目開始采用“少量多批”的營銷方式，希望通過多次開盤達(dá)到逐步提升價格的目的。

　　另外有一些項目的價格屬于正常回調(diào)。開發(fā)商在年初沒有太大現(xiàn)金流壓力，并且由于項目前期降價幅度較大，甚至一些樓盤出現(xiàn)了虧本銷售。今年剩余的房源不多，因此適當(dāng)提一點價、補(bǔ)一點利潤空間。而部分消費(fèi)者看到項目漲價，滋生了追漲的心理，讓這輪小陽春行情顯得氣勢洶洶，近期樓市表現(xiàn)出了一個量價齊漲的態(tài)勢。但從市場面來看，購房者可能再度進(jìn)入觀望，成交量也同樣存在回落的可能，市場價格的全面上漲還需要等待新的時機(jī)。