百年浦廠變身“鐵路遺產(chǎn)”
2009-06-09 來源:南京日報 作者:未知 瀏覽次數(shù):火車、鐵路,是近現(xiàn)代工業(yè)文明的象征,而南京最具代表性的鐵路類工業(yè)遺產(chǎn)有三處:浦口火車站、下關火車站和浦鎮(zhèn)機廠。和兩座老站相比,浦鎮(zhèn)機廠的知名度無疑要遜色很多,長期以來,很少有人會把這座百年老廠和“文化遺產(chǎn)”聯(lián)系起來。記者日前從市文物部門獲悉,浦口區(qū)在第三次全國文物普查期間新發(fā)現(xiàn)文物點50余處,浦鎮(zhèn)機廠作為工業(yè)遺產(chǎn)榜上有名。據(jù)市文物普查小組成員吳會澤介紹,浦鎮(zhèn)機廠是由津浦鐵路南段總工程師英國人德紀于1908年主持籌建,用以維修津浦鐵路南段行駛的鐵路機車車輛,以及制造機、客、貨車配件等。浦廠初期建有機房6座,后經(jīng)過多次改擴建,至今仍保留有一批清末至民國時期的廠房及附屬建筑。
在浦廠現(xiàn)存的歷史建筑中,規(guī)模最大、最具歷史風貌的當屬“大廠房”(現(xiàn)為浦鎮(zhèn)車輛廠客車車間),該廠房面寬82米、進深63米、高12米,可同時容納12輛機車入庫。如今,廠房內部已改為鋼混結構,但建筑外貌卻依然未變。斑駁的磚墻,縱橫交錯的管道,貯滿了雄渾蒼涼的歷史氣息。目前,廠區(qū)內還存有前英國廠長澳斯敦、總工程師韓納、總監(jiān)布納克等人的別墅。據(jù)工廠老人回憶說,蔣介石和馮玉祥都曾在澳斯敦的別墅里會晤、居住過。鮮為人知的是,浦鎮(zhèn)機廠還曾是南京的“紅色陣地”:這里誕生了南京的第一個黨小組,也是南京工人運動的發(fā)源地。1922年,王荷波成立了南京第一個黨組織——浦口黨小組以后,兩浦的工人運動就此長盛不衰。
歲月荏苒,已歷百歲春秋的老廠房如今還在發(fā)揮著“余熱”,作為南京為數(shù)不多的“鐵路遺產(chǎn)”,浦廠的未來頗受關注。曾有專家提出,將浦口火車站和浦鎮(zhèn)車輛廠進行整體活態(tài)保護,打造一座具有民國特色的鐵路博物館;也有人建議,把浦口火車站、浦鎮(zhèn)機廠和下關火車站三座“百年遺產(chǎn)”串連起來,形成一道獨具特色的鐵路遺產(chǎn)風景線。
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