在6月11日多家媒體聯(lián)合舉辦的“大廣州 新地鐵”地產(chǎn)高峰論壇會(huì)上，一份調(diào)查數(shù)據(jù)引起了眾多開發(fā)商的興趣：“63%地鐵待婚族鐘情地鐵物業(yè)”，在這些以乘坐地鐵上下班的地鐵待婚族中，又有“73.8%的人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)先買房再結(jié)婚”，由此可見，地鐵沿線物業(yè)仍有著巨大的市場空間。

    據(jù)廣州市規(guī)劃局總工程師葉浩軍透露，廣州軌網(wǎng)規(guī)劃的遠(yuǎn)期目標(biāo)是：“3060”時(shí)空目標(biāo)和“7070”客運(yùn)目標(biāo)，即利用軌道交通網(wǎng)絡(luò)，環(huán)城高速內(nèi)30分鐘可到達(dá)市中心，外圍副中心60分鐘可到達(dá)市中心；公共交通占機(jī)動(dòng)化出行量達(dá)到70%，軌道交通占總公交出行量達(dá)到70%。

   大多數(shù)開發(fā)商認(rèn)為地鐵對(duì)于沿線地產(chǎn)的利好顯而易見，其中又以商業(yè)地產(chǎn)受益最多。新城市地產(chǎn)董事長總經(jīng)理曹志偉表示，地鐵建設(shè)對(duì)于商業(yè)地產(chǎn)往往有決定性作用，對(duì)于中心住宅可以錦上添花，至于郊區(qū)樓盤則可依賴地鐵彌補(bǔ)不足。當(dāng)天論壇現(xiàn)場還有兩位讀者代表參與，代表之一的“浪漫之旅”策劃人帶來的一份數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)引起大家的興趣。據(jù)其統(tǒng)計(jì)，廣州“63%地鐵待婚族鐘情地鐵物業(yè)”，而這主要是由親朋好友的意見以及日常的交通習(xí)慣所決定的，在這些待婚族中又有“73.8%的人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)先買房再結(jié)婚”，這些人將會(huì)是接下來的購房主力軍。