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“八入滇四出境” 云南鐵路建設(shè)迎來發(fā)展“黃金期”

2009-07-10 來源:中華鐵道網(wǎng) 作者:未知 瀏覽次數(shù):
本文摘要:為緩解交通運(yùn)輸對(duì)云南省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸制約,云南省委、省政府下決心加大鐵路建設(shè)力度,今年將確保完成鐵路建設(shè)投資80億元,力爭(zhēng)完成100億元,逐步實(shí)現(xiàn)全省鐵路建設(shè)“八入滇四出

為緩解交通運(yùn)輸對(duì)云南省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸制約,云南省委、省政府下決心加大鐵路建設(shè)力度,今年將確保完成鐵路建設(shè)投資80億元,力爭(zhēng)完成100億元,逐步實(shí)現(xiàn)全省鐵路建設(shè)“八入滇四出境”的規(guī)劃目標(biāo)。云南今年計(jì)劃新開工鐵路建設(shè)項(xiàng)目7個(gè),其中昆明至玉溪復(fù)線建設(shè)、昆明樞紐站新建、環(huán)滇池東南線建設(shè)3個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃7月初開工;麗江至香格里拉鐵路計(jì)劃6月份開工;云桂鐵路計(jì)劃9月份開工。此外,廣通至大理鐵路的擴(kuò)能改造、上海至昆明客運(yùn)專線也計(jì)劃在年內(nèi)開工建設(shè)。上述工程完工后,從昆明到香格里拉只要5個(gè)小時(shí)、到廣州只需6個(gè)小時(shí)、到上海只需8個(gè)小時(shí)、到北京只需10個(gè)小時(shí)。  

    據(jù)悉,2004年,鐵道部與云南省聯(lián)合明確了云南鐵路發(fā)展目標(biāo),即“八入滇四出境”。 “八入滇四出境”的“八入滇”分別是:滇藏鐵路,從西藏—云南香格里拉—昆明,目前正在啟動(dòng)前期的準(zhǔn)備工作;成昆鐵路,即建設(shè)其復(fù)線,建成后通運(yùn)能力將大大提高;重慶至昆明的鐵路,規(guī)劃設(shè)計(jì)為時(shí)速350公里的客運(yùn)專線;內(nèi)昆鐵路,從四川的內(nèi)江—瀘州—宜賓—昆明;南昆鐵路,從南寧到昆明的鐵路;貴昆鐵路從貴州進(jìn)入云南的鐵路;今年計(jì)劃開工建設(shè)的云桂鐵路,從南寧經(jīng)過百色,然后經(jīng)過文山到昆明;滬昆鐵路客運(yùn)專線,規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)速300公里左右?!八某鼍场狈謩e是:泛亞鐵路的東線,從昆明—玉溪—蒙自—河口進(jìn)入越南,即中越國(guó)際大通道;泛亞鐵路的中線,從玉溪到西雙版納傣族自治州的磨憨口岸,經(jīng)過老撾,到泰國(guó);泛亞鐵路的西線,從昆明到瑞麗,再到緬甸,直達(dá)印度洋;北線是大理到騰沖,從騰沖起經(jīng)過緬甸北部的密支那,再經(jīng)過孟加拉國(guó),到達(dá)印度維多后與南亞鐵路網(wǎng)貫通。

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