為緩解交通運(yùn)輸對(duì)云南省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸制約，云南省委、省政府下決心加大鐵路建設(shè)力度，今年將確保完成鐵路建設(shè)投資80億元，力爭(zhēng)完成100億元，逐步實(shí)現(xiàn)全省鐵路建設(shè)“八入滇四出境”的規(guī)劃目標(biāo)。云南今年計(jì)劃新開工鐵路建設(shè)項(xiàng)目7個(gè)，其中昆明至玉溪復(fù)線建設(shè)、昆明樞紐站新建、環(huán)滇池東南線建設(shè)3個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃7月初開工；麗江至香格里拉鐵路計(jì)劃6月份開工；云桂鐵路計(jì)劃9月份開工。此外，廣通至大理鐵路的擴(kuò)能改造、上海至昆明客運(yùn)專線也計(jì)劃在年內(nèi)開工建設(shè)。上述工程完工后，從昆明到香格里拉只要5個(gè)小時(shí)、到廣州只需6個(gè)小時(shí)、到上海只需8個(gè)小時(shí)、到北京只需10個(gè)小時(shí)。  

    據(jù)悉，2004年，鐵道部與云南省聯(lián)合明確了云南鐵路發(fā)展目標(biāo)，即“八入滇四出境”。 “八入滇四出境”的“八入滇”分別是：滇藏鐵路，從西藏—云南香格里拉—昆明，目前正在啟動(dòng)前期的準(zhǔn)備工作；成昆鐵路，即建設(shè)其復(fù)線，建成后通運(yùn)能力將大大提高；重慶至昆明的鐵路，規(guī)劃設(shè)計(jì)為時(shí)速350公里的客運(yùn)專線；內(nèi)昆鐵路，從四川的內(nèi)江—瀘州—宜賓—昆明；南昆鐵路，從南寧到昆明的鐵路；貴昆鐵路從貴州進(jìn)入云南的鐵路；今年計(jì)劃開工建設(shè)的云桂鐵路，從南寧經(jīng)過百色，然后經(jīng)過文山到昆明；滬昆鐵路客運(yùn)專線，規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)速300公里左右?！八某鼍场狈謩e是：泛亞鐵路的東線，從昆明—玉溪—蒙自—河口進(jìn)入越南，即中越國(guó)際大通道；泛亞鐵路的中線，從玉溪到西雙版納傣族自治州的磨憨口岸，經(jīng)過老撾，到泰國(guó)；泛亞鐵路的西線，從昆明到瑞麗，再到緬甸，直達(dá)印度洋；北線是大理到騰沖，從騰沖起經(jīng)過緬甸北部的密支那，再經(jīng)過孟加拉國(guó)，到達(dá)印度維多后與南亞鐵路網(wǎng)貫通。