南昌地鐵于7月29日開工建設(shè)，且確定了首個(gè)拆遷工地——地鐵1號線的濱江路站。那么，省內(nèi)專家學(xué)者是怎么看待這件事呢？地鐵對于南昌樓市會帶來哪些影響？記者就此采訪了江西師范大學(xué)城建學(xué)院書記陶滿德教授。

　　記者：南昌開工建設(shè)地鐵了，請問陶教授是怎么看待這件事的？

　　陶滿德：南昌開工建設(shè)地鐵有利于南昌城市功能進(jìn)一步發(fā)揮和提升，有利于南昌城市“一核五片”架構(gòu)的完善，對南昌市區(qū)交通擁堵有很大的改善作用。地鐵的到來，有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，完成南昌整個(gè)城市的系統(tǒng)體系，一旦這個(gè)體系建立起來，那么南昌綜合競爭力將得到一次飛躍。綜合來講，地鐵建設(shè)將加強(qiáng)南昌城市功能對外輻射力，南昌位于長江中下游，東有長三角，南有泛珠三角，北有武漢經(jīng)濟(jì)圈，西有成渝經(jīng)濟(jì)圈，又處于京九線上，是連貫?zāi)媳钡囊淮髽屑~地，地鐵的修建，將有助于完善南昌城市自身功能，有利于城市本身發(fā)展建設(shè)，將南昌區(qū)域優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)實(shí)力，進(jìn)而增強(qiáng)南昌的市場輻射力。

　　記者：您認(rèn)為地鐵會對南昌樓市會帶來哪些影響？

　　陶滿德：我想，地鐵對南昌房地產(chǎn)有著改變區(qū)位含義的作用，地鐵對南昌房地產(chǎn)布局以及區(qū)域優(yōu)勢將產(chǎn)生重大意義。也許在不久的將來，一個(gè)目前地段與交通優(yōu)勢并不明顯的地方，將成為一個(gè)重要的交通樞紐與集結(jié)點(diǎn)。地鐵同時(shí)縮短了南昌各區(qū)域板塊之間的時(shí)空距離，尤其是經(jīng)濟(jì)距離，市中心和遠(yuǎn)郊共享一個(gè)商圈的夢想不再遙遠(yuǎn)，隨著地鐵的建設(shè)，昌北、紅角洲、蓮塘等地的居民可以很快很便捷地到達(dá)市中心，購物、工作、休閑、娛樂等等，也就是說，在市區(qū)內(nèi)工作在遠(yuǎn)郊居住這種生活模式將成為很多南昌人的選擇，這樣，人們選擇居住的區(qū)域范圍更廣。

　　記者：地鐵是否會成拉升南昌房價(jià)的又一副指令牌呢？

　　陶滿德：房價(jià)上升有很多因素在里面，地鐵開建會帶動沿線物業(yè)尤其是地鐵出入站口附近的物業(yè)升值，這是無可爭議的事實(shí)。地鐵開建到建成投入使用這段時(shí)期，會較大拉升沿線物業(yè)和地鐵出入站口附近的物業(yè)價(jià)格，這種影響是立竿見影的，但對同區(qū)域不屬于沿線物業(yè)的其他項(xiàng)目價(jià)格沒有明顯拉升作用。當(dāng)然，我們也要看到長期影響，我認(rèn)為，地鐵開建對整個(gè)南昌的房價(jià)不會有太大的影響，其所影響的主要是沿線物業(yè)和出入站口附近的物業(yè)。