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我市最大地鐵站太安站首段封頂

2009-08-17 來源:深圳特區(qū)報 作者:未知 瀏覽次數(shù):
本文摘要:記者日前獲悉,經(jīng)過中鐵五局三公司深圳地鐵5306標項目部廣大員工20多小時的激戰(zhàn),深圳市規(guī)模最大的地鐵站——地鐵五號線太安站首段主體結(jié)構(gòu)于9日成功封頂。深圳地鐵五號線太安

記者日前獲悉,經(jīng)過中鐵五局三公司深圳地鐵5306標項目部廣大員工20多小時的激戰(zhàn),深圳市規(guī)模最大的地鐵站——地鐵五號線太安站首段主體結(jié)構(gòu)于9日成功封頂。深圳地鐵五號線太安站為地下三層島式車站,為地鐵五號線與地鐵七號線平行換乘站,是深圳目前最大的地鐵站,規(guī)模為標準地鐵站的3倍。車站總長621.4米,基坑寬為20.4米,基坑深24.5至25.1米,車站有效長度為140米,總建筑面積達40097平方米。該站位于鬧市區(qū),靠周邊建筑物近、人流車流大、地下管線復(fù)雜、巖層埋深淺、工期緊、任務(wù)重、場地狹窄,施工難度居于5號線全線之首。為便于施工及管理,結(jié)合現(xiàn)場施工實際,施工單位將該站劃分為36段,每段長10至20米不等。

    封頂?shù)倪@段主體結(jié)構(gòu)位于潤誠信超市旁的第四區(qū)段,按里程為最末端的一段。該段長14.6米。在施工過程中,施工單位著眼全局,精心組織,科學(xué)安排,統(tǒng)籌兼顧,在一、二、三區(qū)段工程量大,施工進展緩慢的情況下,項目部作出個別優(yōu)先突破、探索總結(jié)經(jīng)驗、各段推廣借鑒的策略,首先突破四區(qū)段。

    項目部在四區(qū)段地連墻施工完成后,迅速安排土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工,于5月17日率先澆筑底板。隨后,項目部趁勢而上,加緊防水層、邊墻、中板、頂板等工序的施工,嚴格過程質(zhì)量控制,克服了深圳地區(qū)夏季多雨酷熱等困難,優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成了各工序施工,于8月6日完成頂?shù)椎匿摻钍┕そ壴土⒛#⑼ㄟ^監(jiān)理檢查,開始混凝土澆筑。

    為確保首段主體結(jié)構(gòu)的順利封底,在混凝土澆筑前,項目部召開了技術(shù)交底會,對作業(yè)人員進行了專門的技術(shù)培訓(xùn),讓他們熟悉施工過程中應(yīng)注意的事項及操作要領(lǐng)。在澆筑過程中,項目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員、質(zhì)檢、安全、試驗人員也全部到場,全程監(jiān)控。

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