“我們對(duì)大麗鐵路通車后，對(duì)大理旅游的影響持積極態(tài)度，也充滿信心。”大理白族自治州旅游局局長馬金鐘說，大理仍然是昆明-大理-麗江滇西北旅游線的重要節(jié)點(diǎn)，但大理必須因時(shí)而變，作出一些努力和調(diào)整。同時(shí)，旅游界人士分析認(rèn)為，大麗鐵路開通，滇西北旅游會(huì)面臨新變革。

    大理旅游面臨新變化

    據(jù)介紹，大理旅游正在3個(gè)方面作準(zhǔn)備。一是鐵路通車后，將預(yù)計(jì)開行昆明到大理的“大理號(hào)”、昆明到麗江的“麗江號(hào)”兩列旅游專車，和一列昆明-大理-麗江普通客車。大理方面希望與鐵路部門協(xié)調(diào)到站時(shí)間，最好能早上六七點(diǎn)到大理，十一二點(diǎn)到麗江。第二方面，要把現(xiàn)有的旅游大巴進(jìn)行整合，根據(jù)鐵路的營運(yùn)調(diào)動(dòng)旅游大巴。大理是昆明、麗江的中間節(jié)點(diǎn)，在大麗鐵路通車后，旅游的行程將會(huì)發(fā)生一些明顯的變化。大理方面正在牽頭協(xié)調(diào)昆明、麗江等州市，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)旅游大巴跨越州市接送游客，無障礙通行。第三方面，建議旅行社要騰出一部分精力研究如何排定新的行程，讓新行程適合新變化，讓大理旅游行程安排更加合理。馬金鐘認(rèn)為，大理旅游要研究好大麗鐵路通車帶來的新變化，更加注重服務(wù)質(zhì)量的提升，營造一流的旅游環(huán)境來增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    麗江旅游面臨新考驗(yàn)

    麗江市旅游局局長和耀新對(duì)大麗鐵路通車憂喜參半。他認(rèn)為，鐵路可以從昆明通到麗江，對(duì)麗江旅游，特別是大批量客源輸送相當(dāng)有利。同時(shí)，和耀新向記者表達(dá)了一些擔(dān)心。鐵路通車后，一些低價(jià)旅游團(tuán)也會(huì)大量涌進(jìn)麗江，可能會(huì)對(duì)麗江的旅游品質(zhì)有影響，這也將對(duì)旅游管理提出新考驗(yàn)。目前，政府部門和企業(yè)提前考慮到這個(gè)問題，政府將加大對(duì)旅游行業(yè)的監(jiān)管力度，嚴(yán)格管控旅游服務(wù)質(zhì)量。在即將開行的“麗江號(hào)”上計(jì)劃長年由政府出資，宣傳麗江旅游的優(yōu)秀景點(diǎn)，服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督等，給游客積極引導(dǎo)。

    滇西北旅游面臨新變革

    “已經(jīng)注意到了大麗鐵路今年十一開通的消息，但目前鐵路局給旅行社的政策沒有出來，所以旅行社走昆明、大理、麗江的行程暫時(shí)沒有什么改變?！崩ッ黠L(fēng)光國旅總經(jīng)理朱伯威說，“如果大理能因時(shí)而變，大麗鐵路的通車不會(huì)像有些人認(rèn)為的那樣，對(duì)大理旅游帶來巨大沖擊。”朱伯威分析，火車原來終到站是大理，十一后的終到站是麗江，終到站向前延伸確實(shí)會(huì)有少量游客路過大理而不入，但絕不會(huì)成為主流。因?yàn)槲覈驮摧敵龅氐闹槿?、長三角和京津地區(qū)到云南的交通成本比較高。花這么大的交通成本到云南，路過大理而不游大理的可能性極小。同時(shí)，在長期的滇西北黃金旅游線營銷中，大理、麗江都是密不可分的。

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    “業(yè)界也必須看到，大麗鐵路通車后，將會(huì)對(duì)昆明、大理、麗江的旅游線帶來一次變革?！敝觳f，火車、汽車的組合將更加多樣化。而這條旅游線上的景區(qū)、景點(diǎn)、旅行社、賓館、購物店、娛樂消費(fèi)場(chǎng)所等，都要因時(shí)而變，才能避免因?yàn)橛慰陀懈嗟倪x擇而被邊緣化。另外，從鐵路發(fā)展的中長期看，隨著大理到保山、保山到瑞麗鐵路的修建，大理將成為云南省內(nèi)僅次于昆明的鐵路樞紐站，更多的人流、物流經(jīng)轉(zhuǎn)大理，這對(duì)大理旅游及多方面的發(fā)展都是極為有利的。