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地鐵+物業(yè)運(yùn)作模式 武漢首個軌道地塊12日面市

2009-10-09 來源:長江日報 作者:未知 瀏覽次數(shù):
本文摘要:武漢“地鐵+物業(yè)”運(yùn)作模式的土地投放市場將于12日“破冰”——與軌道“捆綁”的第一塊40畝土地面市。第一塊“軌道地塊”位于古田四路與解放大道交叉口,緊鄰軌道一號線古田四路站。

武漢“地鐵+物業(yè)”運(yùn)作模式的土地投放市場將于12日“破冰”——與軌道“捆綁”的第一塊40畝土地面市。第一塊“軌道地塊”位于古田四路與解放大道交叉口,緊鄰軌道一號線古田四路站。地塊兩面臨街:東臨古田四路,南臨解放大道。總用地面積27700平方米,容積率4.5,可建房屋約12.47萬平方米。

    因?yàn)槭恰败壍赖貕K”,用地規(guī)劃設(shè)計條件要求“建筑方案必須考慮與軌道站點(diǎn)的銜接并設(shè)置不小于800平方米的公共大廳?!睒I(yè)內(nèi)稱,“這將是武漢第一個與軌道‘無縫相接’的開發(fā)項(xiàng)目。今后這個小區(qū)的居民從家門口的中心花園就能通到軌道車站?!钡罔F集團(tuán)透露,今年還將出讓第二塊“軌道地塊”——中山北路車場片,準(zhǔn)備探索復(fù)合利用開發(fā),下部做車場,上部建房屋。據(jù)介紹,武漢一號線二期、二號線一期、四號線一期總投資309億元,在資金平衡方案中,確定土地承擔(dān)還款的任務(wù)是222億元。

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