湘黔鐵路東起湖南省株洲市，西到貴州省貴陽市，全長905公里。共有車站108個。湘黔鐵路，自京廣線上的田心站出岔，經(jīng)湘潭、婁底、新化、煙溪、溆浦、懷化、新晃、玉屏、鎮(zhèn)遠(yuǎn)、施秉、凱里至貴定與黔桂線接軌。從貴定站到貴陽站與黔桂線共軌。湘黔鐵路從1937年12月起從田心站開始施工，到1939年4月，只修通了田心站至湘潭東站（原名板塘鋪站）、湘潭站至漣源站（原名藍(lán)田站）兩段，因湘江大橋未建成，這兩段未能接通。后因日本帝國主義西侵將鋼軌拆除?？箲?zhàn)勝利后，田心至湘潭東恢復(fù)通車。1953年6月重新修建，1954年1月湘江大橋建成后，田心至湘潭站通車；1961年12月鋪軌至金竹山站；1962年4月辦臨時運營，1966年正式運營。其余各段于1962年停工。1970年9月從金竹山站往西恢復(fù)施工，1972年5月鋪軌至大龍站；1973年6月正式運營。1974年11月自大龍站鋪軌至貴定站與黔桂線接軌。至此，從株洲站至貴陽站全長905公里全線通車，并于1975年1月正式運營。湘黔線的通車，使西南地區(qū)多了一條通道，大大縮短了西南地區(qū)與湖南省以至華東地區(qū)的距離。

    湘黔鐵路東起于湖南株洲，經(jīng)湘潭、湘鄉(xiāng)、婁底、漣源、冷水江、新化、溆浦、懷化、芷江、新晃進(jìn)入貴州，再經(jīng)玉屏、鎮(zhèn)遠(yuǎn)、凱里、貴定、龍里等市、縣，西止于貴州貴陽，全長 902公里，其中貴定至貴陽段與黔桂線并軌，貴州境內(nèi)大龍至貴定段長 276.3公里，設(shè)30個車站。湘黔鐵路蜿蜒于武陵山和苗嶺的群峰深谷中，貴州境內(nèi)大龍至貴定段有隧道及明洞185座，總延長71800米，大中小橋梁183座，總延長28780米。該路 1958 年至1960年曾兩次上馬兩度停工，1970年9月復(fù)工后，于 1972年10月建成通車。湘黔鐵路原按1級干線、內(nèi)燃機(jī)牽引設(shè)施建造，1988年12月貴州境內(nèi)貴陽至玉屏段完成電氣化改造后，玉屏至貴定段年通過能力由原來的1050萬噸增至1780萬噸，提高了1.7倍，貴定至貴陽南段年通過能力由原來的970萬噸增至2210萬噸，提高了2.28倍。湘黔鐵路在湖南懷化與枝柳鐵路交叉，在株洲與京廣、淅贛鐵路相接，該路的建成通車，不僅增加了西南地區(qū)通往東部沿海地區(qū)的通道，而且縮短了云、貴、川三省到中南、華南、華東地區(qū)部分省市的距離，對西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)都具有重要意義。