本文摘要：經(jīng)過上海建工第一建筑公司建設(shè)者1000余天的連續(xù)奮戰(zhàn)，目前亞洲最大的地鐵換乘車站之一――軌道交通7號線（12號線）船廠路車站主體結(jié)構(gòu)于近日順利實現(xiàn)封頂。車站為地下二層、局部地下

經(jīng)過上海建工第一建筑公司建設(shè)者1000余天的連續(xù)奮戰(zhàn)，目前亞洲最大的地鐵換乘車站之一――軌道交通7號線（12號線）船廠路車站主體結(jié)構(gòu)于近日順利實現(xiàn)封頂。車站為地下二層、局部地下三層，總長489米，標準段寬24米，基坑最深處24米，沿線路呈南北走向；12號線車站為地下三層，總長約370米，車站平均寬度為20米，最寬處為55米，平均開挖深度達23米。建成后的船廠路車站將成為亞洲最大的地鐵換乘車站之一。