本文摘要：用于地鐵施工的盾構(gòu)機(jī)，也有了“武漢造”。昨日上午10時(shí)，湖北天地重工（集團(tuán)）有限公司加工組裝制造的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，正式下線，即將啟程運(yùn)到天津用于地鐵施工。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這臺(tái)價(jià)

用于地鐵施工的盾構(gòu)機(jī)，也有了“武漢造”。昨日上午10時(shí)，湖北天地重工（集團(tuán)）有限公司加工組裝制造的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，正式下線，即將啟程運(yùn)到天津用于地鐵施工。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這臺(tái)價(jià)值3000多萬的“天地一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，正前方是一個(gè)直徑達(dá)6.4米的圓形刀盤盾頭，后備臺(tái)車足有60多米長。該公司董事長、高級(jí)工程師李國斌介紹，承擔(dān)地下挖掘的“盾構(gòu)機(jī)”，以環(huán)計(jì)算，一天可以掘進(jìn)15-20環(huán)，一環(huán)通常為1.2米到1.5米，在地下作業(yè)，不影響地上建筑物。目前，該公司已接到多個(gè)盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)訂單。第三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將于明年6月下線，用于武漢地鐵4號(hào)線青山段的施工，將掘進(jìn)4公里。據(jù)了解，目前全國有6家生產(chǎn)組裝盾構(gòu)機(jī)企業(yè)，中部僅湖北天地重工有限公司一家。