本文摘要：記者昨日獲悉,目前正在建設(shè)的地鐵線共有8條,分別是1號(hào)線,2號(hào)線、3號(hào)線北延段(機(jī)場(chǎng)線)、4號(hào)線北延段、5號(hào)線、8號(hào)線、珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)及廣佛線。在建線路長(zhǎng)度為156公里,在建車

記者昨日獲悉,目前正在建設(shè)的地鐵線共有8條,分別是1號(hào)線,2號(hào)線、3號(hào)線北延段(機(jī)場(chǎng)線)、4號(hào)線北延段、5號(hào)線、8號(hào)線、珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)及廣佛線。在建線路長(zhǎng)度為156公里,在建車站110座。今年年底前,市民就可以坐上5號(hào)線,預(yù)計(jì)將會(huì)有近百萬市民享受到地鐵的便捷。

    即將開通的地鐵5號(hào)線線路長(zhǎng)約31.9公里,是廣州目前規(guī)劃中最長(zhǎng)的地鐵線路,共設(shè)有24座車站,從西到東分別為:滘口、坦尾(大坦沙)、中山八、西場(chǎng)、西村、廣州火車站、小北、淘金、區(qū)莊、動(dòng)物園、揚(yáng)箕、五羊邨、珠江新城、獵德、潭村、員村、科韻路、車陂南、東圃、三溪、魚珠、大沙地、大沙東、文沖。目前5號(hào)線全線24座車站中有19座車站完成主體結(jié)構(gòu)施工,正進(jìn)行設(shè)備安裝,剩余5座車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,19個(gè)區(qū)間已貫通。

    5號(hào)線可與現(xiàn)行的所有地鐵線路換乘。其中,在揚(yáng)箕站與1號(hào)線換乘,在廣州火車站可與2號(hào)線換乘,在珠江新城可與3號(hào)線換乘,在車陂南站可與4號(hào)線換乘,還可以在坦尾站和區(qū)莊站與正在建設(shè)的6號(hào)線換乘,以及在魚珠站與將來規(guī)劃的14線換乘。至2008年,廣州共建成并投入運(yùn)營(yíng)4條線,64座車站,總里程116公里。為保證2010年廣州亞運(yùn)會(huì)的召開,兌現(xiàn)廣州市申亞時(shí)“軌道交通線網(wǎng)覆蓋80%比賽場(chǎng)館”的承諾,近幾年廣州一直開足馬力推進(jìn)地鐵建設(shè)。地鐵公司建設(shè)總部負(fù)責(zé)人馮國(guó)冠介紹,目前正在建設(shè)的線路共有8條,在建線路長(zhǎng)度為156公里,在建車站110座,有217個(gè)工點(diǎn)在同時(shí)施工。過去15年才完成100多公里,如今幾年就要完成120多公里的目標(biāo),相當(dāng)于1年要完成過去10多年才能完成的任務(wù)。