江蘇：2分鐘要讓300人上車 火車票實(shí)名制行不通

春運(yùn)“一票難求”，不少人將之歸結(jié)于黃牛倒賣車票，火車票“實(shí)名制”的呼聲今年春運(yùn)再次被提起。網(wǎng)上一項(xiàng)調(diào)查顯示，51.2%的網(wǎng)友建議盡快實(shí)行火車票實(shí)名制，而南京到拉薩的火車票已經(jīng)實(shí)施了實(shí)名制。火車票普遍的實(shí)名制可行嗎？能否解決春運(yùn)買票難的老問(wèn)題呢？昨天記者采訪了上海鐵路局負(fù)責(zé)人，該人士明確表示暫時(shí)行不通。
 
    “一旦火車票實(shí)施實(shí)名制將帶來(lái)很大麻煩，一是售票速度降低，二是旅客通行時(shí)間將成倍延長(zhǎng)?！蹦暇┱矩?fù)責(zé)人表示?！皩?shí)名”就要像機(jī)票一樣，把旅客的信息打在火車票上，售票員要負(fù)責(zé)檢查旅客的證件、將信息錄入系統(tǒng)，看上去很簡(jiǎn)單，但是鐵路和航空、公路不一樣，同一個(gè)方向不只一趟車，發(fā)車點(diǎn)、到點(diǎn)、臥鋪、座票等信息，旅客要買一張票常常要問(wèn)好長(zhǎng)時(shí)間，“現(xiàn)在賣一張票的時(shí)間已經(jīng)很長(zhǎng)了，再加兩項(xiàng)工作，特別是在春運(yùn)期間，旅客排隊(duì)等候的時(shí)間會(huì)在目前的基礎(chǔ)上增加不少?！蓖瑫r(shí)，進(jìn)站檢票，需要一一核對(duì)，這在大容量的鐵路客流中將很難實(shí)現(xiàn)。南京火車站平時(shí)日均發(fā)送旅客4.5萬(wàn)人次，周末、各個(gè)長(zhǎng)假超過(guò)6萬(wàn)。40天的春運(yùn)翻倍漲，達(dá)到10萬(wàn)人次，最高峰達(dá)到14萬(wàn)，每天到處人山人海，時(shí)時(shí)刻刻都有旅客來(lái)車站，列車停車時(shí)間最短2分鐘，最長(zhǎng)8分鐘，要在2分鐘內(nèi)把一節(jié)車廂300人放進(jìn)去，還要核對(duì)身份證，這一點(diǎn)在操作上基本沒(méi)有可行性。就算是增加人手，如果上下車檢票時(shí)間再延長(zhǎng)，人流在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法輸送，帶來(lái)的結(jié)果就是車站爆棚，引發(fā)安全事故。

    “至少在目前的情況下，我認(rèn)為火車票實(shí)行實(shí)名制還不成熟?！痹撊耸空f(shuō)，實(shí)名制無(wú)非是防“黃?！?，但其實(shí)最后“黃牛”賺取利潤(rùn)后，票還是流入最需要的旅客手中，沒(méi)有作其他用途。“一票難求”現(xiàn)象是受鐵路運(yùn)能限制的，到2012年，全國(guó)鐵路基本完善，屆時(shí)運(yùn)能充足，這種票難買的情況將得到緩解。